据外媒报道，INRIX的最新研究指出，美国人负担的驾驶成本要高于德国人和英国人。该研究对美、德、英三国的30座大城市的车辆拥有成本开展了评估，将驾驶的直接成本及间接成本纳入到考量范围内，用于计算其总驾驶成本。2017年，美国驾驶员所需负担的人均驾驶成本估值为10,228美元，比英国和德国驾驶员的人均驾驶成本估值分别高了55%和14%。那些潜在的、间接的驾驶成本为美国驾驶员带来“较大的经济负担”。据称，每位美国人要为此付出近3000美元/年的代价。

盖世汽车讯据外媒报道，美国的驾驶成本要高于德国及英国。作为交通分析及互联汽车服务领域的佼佼者，INRIX发布了一份最新的研究。

该研究指出，美国人负担的驾驶成本要高于德国人和英国人。该研究对美、德、英三国的30座大城市的车辆拥有成本开展了评估，将驾驶的直接成本及间接成本纳入到考量范围内，用于计算其总驾驶成本。

2017年，美国驾驶员所需负担的人均驾驶成本估值(average estimateddriving cost)为10,228美元，比英国和德国驾驶员的人均驾驶成本估值分别高了55%和14%。

直接成本可分为：1.购车或租车成本、贬值、维护、保险、燃油、税费及高速收费等拥有成本、2.以停车费形式出现的停车成本。

间接成本则与交通拥堵时的时间损耗、油耗、碳排放及“停车难”问题，驾驶员往往因为寻找停车位而浪费时间并承担油耗。若停车时间过长，还需要额外付费并交纳罚款。

该研究发现，那些潜在的、间接的驾驶成本为美国驾驶员带来“较大的经济负担”。据称，每位美国人要为此付出近3000美元/年的代价。

然而，各国驾驶员对车辆的使用程度也存在差异。该研究指出，美国驾驶员的驾驶里程数为13,467英里/年，相较之下，德国和英国驾驶员的驾驶里程数分别为8,709英里和6,865英里。

本文第二张图片为INRIX提供的美、英、德国驾驶成本的分类图表。