如何直观地衡量一款车的操控性能?最简单的方法就是看这辆车的加速、转向以及行驶的稳定性。一辆操控优秀的车辆可以给人驾驶的信心，超车快、过弯稳，整个人都更有底气。斯柯达硬派高性能SUV YETI不仅外形硬派、空间宽大，其操控性也得到许多车主的认可，油门响应迅速、底盘调校扎实、驾控稳定性又高，开在路上自信满满。

加速快

加速快带来的好处显而易见，不但在起步时可以先人一步，超车时也更有信心，斯柯达YETI在这方面的表现十分抢眼。其1.4TSI车型0-100km/h加速时间仅需9.5秒，1.8TSI车型的百公里加速8.9秒，而大多数同级车所需时间都在10秒以上。YETI出色的加速能力主要得益其高效的动力系统。以最受欢迎的1.4TSI车型为例，它搭载的1.4TSI发动机应用了涡轮增压、缸内直喷等技术，其中涡轮增压技术可以通过增压器增加进气压力，显著提高发动机的功率和扭矩。变速箱则匹配以7挡DSG双离合变速箱，传动效率高达98%，动力损耗小、换挡迅速顺畅。车辆在(1750-3000)±200rpm的宽泛转速区间内就能达到250牛•米的峰值扭矩，最大功率则为110千瓦/5000±200rpm，低转速大扭矩、高转速大功率的优异特性明显，起步、中段加速都很给力。

底盘稳

底盘调校与用户的驾驶感受息息相关。车辆对路面坑坑洼洼的吸收过滤、转弯时车身侧倾的幅度、刹车时车头前倾的程度考验的就是底盘调校的功夫，其中最关键的莫过于车辆的悬架系统。斯柯达YETI的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是四连杆式独立悬架。而大部分同级车采用的多是非独立式后悬架，在舒适性和道路通过性上要逊色不少。YETI的后悬由三根横向控制臂和一根纵向杆组成，反应速度灵敏精准，大幅增加了行车稳定性，并能有效过滤路面颠簸和震动，提升乘坐舒适性。同时，YETI还在前后悬架中央安装了一根U形横向稳定杆。它的作用是在转弯时减少车身的横向侧倾，尽量保持车身平衡，增加车辆过弯的稳定性。

驾控安全有保障

真正一辆操控性好的车，不仅让人开起来顺心顺手，更重要的一点是保证操控安全，帮助驾驶者从容应对各种路面上的突发情况。斯柯达YETI装配了一系列实用的安全配置，有效提升了行车安全。其ESP电子车身稳定系统集成的模块多达14项，有助于保持车辆在湿滑路面、快速过弯等情况下的行驶稳定性。其中ROP防侧翻程序尤其适用于重心较高的SUV车型，可通过感应车辆的行驶姿态来调整发动机扭矩及施加适当制动力，提升车辆横向稳定性;HHC坡道辅助系统也比较实用，可以避免坡道起步时出现溜坡。YETI的1.8TSI车型还配备了智能四驱系统和OFF-ROAD越野模式，进一步增加了驾控安全。智能四驱系统可以根据不同的路况自动向前后轮分配不同的驱动力，提高车辆的脱困能力。OFF-ROAD越野模式包括起步辅助、越野辅助、制动辅助和下坡辅助，通过适时调整发动机和制动系统，保证车辆在湿滑道路、松软路面以及坡道上的操控稳定。