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品牌车系
法拉利Dino

Dino定位为法拉利的入门车型,新车将基于法拉利模块化平台研发,采用中置发动机配合后轮驱动的动力布局和双座硬顶车身设计。动力方面,新车会搭载2.9升V6双涡轮增压发动机,提供450马力和600马力两种不同版本的动力输出。采用较小的排量,可以降低日益严厉的排放法规对于跑车业务的影响;对于类似中国等将消费税与排量挂钩的市场,更小的排量则更利于推广入门级跑车,这也正是法拉利这一次革新的驱动之一。预计新车的整车大小不会超过现款的法拉利488 GTB,结构部件将会尽可能地轻,铝合金材料将被大量的采用。

1956年,法拉利创始人恩佐•法拉利先生才华横溢的爱子迪诺•法拉利因病去世。老来丧子的巨大打击使得法拉利悲痛万分,法拉利一生都没有从这哀伤中恢复过来。为了纪念自己的儿子,法拉利开始了大量生产民用公路跑车,并且将所有采用V型6缸发动机的车型均以迪诺的名字命名,比如Dino 206 GT Dino 246 GT、Dino246 GTO,也正是迪诺跑车的出现,开创了法拉利中置发动机的先河,并为以后法拉利中置发动机的超级跑车奠定了宝贵的基础。

 
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