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焦点访谈曝光“蓝牌轻卡出厂超载”,工信部发文排查
来源:科瑞咨询 作者: 编辑:张婷 2019-05-31 字号   打印  收藏

5月21日,央视焦点访谈曝光“蓝牌轻卡出厂超载”的问题,工信部立即责令相关企业停止问题车型生产销售,同时立即启动轻型货车“大吨小标”专项治理工作。与此同时,公安部发布《关于开展轻型货车检验登记集中排查的工作通知》。

作为卡车第一大细分市场,轻卡市场销量近年来均在150万辆以上,同时,随着电商、冷链物流的快速发展以及城镇化的快速推进,更加利好轻卡载货车市场,其中,蓝牌轻卡中载货车占比维持在70%以上的份额。

为了进一步深化放管服改革,为物流从业者减轻负担,2017年9月20日,交通运输部、国家发展改革委等14个部门联合发布了《关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)的通知》,在行动计划中,减轻道路运营经营者负担首当其冲,在“推动取消部分许可审批事项”中提及取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证。

近四年轻卡市场销量中,蓝牌轻卡几乎占据市场全部份额,尽管市场份额巨大,但只有不到20%的蓝牌轻卡基本符合公告吨位要求的总质量规范运营,剩余绝大部分车辆都存在一定程度的超载现象,为道路运输安全来了很多隐患,这也是在事件被曝光后,国家下大力气重拳整治的原因。

从事件本身来讲对市场影响是巨大的,部分地区已无法上牌。但反过来看,如果在严格监管后,企业能按要求生产产品,那么市场对车辆的需求是增加的。但由于配置减少、减重,价格下降,对企业的利润会产生影响。尤其是蓝牌轻卡双证取消后,门槛降低,再加上被曝光的超载问题等如何监管,下一步的政策对市场将起到极其关键的作用。

上一篇:2019版新能源汽车补贴政策变化分析及
轻卡三季度市场运行及2018年展望
从三季度来看,商用车整体出现18.5%的高增长,由于重卡行业的持续火爆,出现货强客弱的形势发展,轻型载货车则稍微落后于整体,实现将近13%的正增长。从9月份纯轻卡角度看,10家主流企业9月份销售6.27万辆,但是同比仍出现下降0.1%,降幅收窄8.8个百分点。在排放不断升级的压力下,中高端市场动力资源优势作用凸显,小轴距经济型市场动力需求在向汽油机转移;同时,部分区域“限柴限行”范围扩大,14部门联合发文鼓励使用清洁能源货车。在“限柴”区域有很多政策中对新能源卡车的比例做了明确规定。新能源轻卡将迎来发展机遇期。综上,预计2017年轻卡(含工程车)预计销售125万辆,2018年轻卡市场预计维持2%的微增,实现127.5万辆的销量。[详细]
2017-10-8 20:32:29
 
2017年轻卡市场分析及下半年发展趋势预测
2017年上半年的汽车市场与2016年的火爆高增长形成鲜明反差。行业批发同比增长仅3.8%,印证了诸多行业专家预测的微增时代的到来,但是观其内部结构,乘用车的低迷,显得商用车17.4%的增长尤其的高。[详细]
2017-8-15 20:00:35
 
我国轻型厢式货车市场规模及产品现状研究
2015年,国内专用汽车上牌量834322辆,较2014年的919959辆减少9.31%;其中,专用货车上牌量791397辆,较2014年减少11.17%。轻型专用货车是上牌量最大的品种,占专用货车总量的70%;其中,轻型厢式货车在轻型专用货车中占比65%,而轻型仓栅货车占比仅为17%,随着经济发展和专业化分工的细化,全封闭的厢式货车已经逐步取代仓栅货车和普通栏板货车,成为城市物流运输的主力产品。2015年轻型厢式货车占专用汽车的比例达到42.65%,较2014年提高1.35个百分点。[详细]
2017-5-16 16:28:50
 
2017年轻卡市场现状及趋势预测
2015年以来市场才开始缓慢复苏,特别是十三五开局之年因区域物流市场需求降低,导致整体市场以微降开局,但中高端物流市场均有不同程度增长,轻卡市场结构调整进入关键期。截止2017年2月份,轻型货车总体249215台,同比增长17%,回升态势非常良好。从纯轻卡角度,国内轻卡市场生产企业有多达15家以上,总体走势与轻型载货车相同。纯轻卡总市场容量在90-100万之间(轻卡定义的不同会略有差异)。而前九家主流轻卡企业就占80%左右的市场份额。[详细]
2017-5-6 16:15:17
 
 
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