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泰达视点---看汽车四化如何影响汽车产业
来源:汽车研究网 作者: 编辑:侯小南 2019-08-31 字号   打印  收藏

8月30日,2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛泰达视点会议上,重磅嘉宾围绕“聚焦四化,共话未来”话题,深度解读汽车四化对汽车产业的影响。

泰达视点现场

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋:新四化推动汽车产业加速转型


目前,我国汽车产业发展面临几大问题:

道路建设滞后于汽车发展,交通拥堵问题严重。

交通安全问题凸显。

城市限行限购,影响汽车消费者幸福感。

机动车污染问题凸显。

汽车四化推动产业加速转型:

新能源汽车的技术创新,和产业化,形成了先发优势,目前新能源在我们总体占比渗透率达到接近5%。

新技术革命不断推动汽车的转型,互联网崛起使汽车由一个移动私人空间转向智能终端,人工智能的技术使自动驾驶汽车成为趋势,万物互联、大数据推动汽车产业由大规模制造向智能制造、个性化定制转化。

汽车新四化的趋势,在当下看来是不可逆转的,电动化改变了对能源的依赖,共享化使我们的制造向服务转型,网联化改变了生产方式,智能化使我们出行更加安全,更能获得愉悦的体验。

对汽车四化转型的建议:

1.政策制定要突出科学性、前瞻性、合理性;

2.科学的做好市场预期引导,四千万辆销量未来一定会达到;

3.技术创新是高质量发展的核心,零部件企业创新尤为重要。

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理 吴志新:中国已全面开展智能网联汽车标准法规体系建设工作


智能网联汽车发展目前处于实验室阶段,刚刚起步;

智能网联汽车发展的技术法规还不成熟;

目前,中国智能网联汽车法律法规、技术标准、测试评价与管理研究工作已经全面开展;

智能网联汽车标准没有成熟的经验可借鉴,完全是自主创新,中国智能网联汽车标准得到了国际认可。

中国汽车报社有限公司总经理 辛宁: 汽车四化将重构汽车产业链


下一代信息技术会极大地改变汽车产业;

在汽车四化发展下,未来对用户的思考要发生变化,车企营销模式也要调整;

汽车不仅有硬件,还有软件,跨界融合将重构汽车产业链。

中国汽车工程学会副秘书长 公维洁:发挥体制优势,走车路协同路线


国外,多家车企协同创新发展自动驾驶,对于智能网联汽车,跨界协同尤为重要;

中国车企发展自动驾驶,在单车智能方面并不具有优势,可以发挥中国的体制优势,走车路协同发展路线。

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