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2019年8月乘用车销量:年度销量翘尾爬坡期 环比增长幅度不如历年
来源:汽车研究网 作者: 编辑:侯小南 2019-09-11 字号   打印  收藏

8月乘用车市场销量为162.10万辆,同比下降7.9%,环比增长6.2%。其中轿车销量为78.47万辆,同比下降12.6%,与上月相比,轿车销量环比增长4.3%,MPV销量为9.86万辆,同比下降16.7%,环比增长14.7%,SUV实现销量73.76万辆,同比下降0.9%,环比增长7.2%。

8月乘用车销量环比虽实现增长,但增长率是近几年最低的,说明二季度国五清库存造成了透支效应。8月份是近几年乘用车年度销量翘尾的爬坡期,外部环境下行压力加大,致使8月环比增长不如往年。

1-8月乘用车市场累计销售1309.74万辆,同比下降12.0%;轿车累计销售648.66万辆。同比下降12.5%;MPV累计销售84.00万辆,同比下降23.2%;SUV累计销售577.08万辆,同比下降9.6%。8月受极端天气(利奇玛)等多因素影响,消费者购车热情不高。部分地区房价尤其是低线城市仍在上涨,居民购车消费意愿持续走低。

8月狭义乘用车销量中,轿车销量占比48.4%,较上月下降0.9个百分点;SUV销量占比45.5%,较上月上升0.4个百分点;MPV销量占比6.1%,较上月上升0.5个百分点。从销量占比来看,SUV占比逐渐增加,轿车逐渐减少;

本月排名前三车型销量均超3万辆;第三-第九位销量超2万辆;第十至最后销量保持在1万辆以上。

8月轿车销量为78.47万辆,同比下降12.6%,与上月相比,轿车销量环比增长4.3%;1-8月轿车累计销售648.66万辆。同比下降12.5%。

从TOP20车型来看,日系轩逸成功登顶,德系的新朗逸则位列第二,排名第三的是速腾车型。

TOP20中,国产车型仅帝豪上榜,排名第十位,较上月上升两位。8月,日系凌派车型销量增长最高,同比增长519.7%,排名第八位;韩系领动销量降幅较大,同比下降44.9%。

8月SUV实现销量73.76万辆,同比下降0.9%,环比增长7.2%。SUV销量在狭义乘用车占比重逐渐增加;1-8月SUV累计销售577.08万辆,同比下降9.6%。

TOP20中,国产车占上榜车型半数。德系车上榜6款,日系车为3款,美系车为1款;长城哈弗H6以2.51万销量居榜首,同比降幅缩小至6.0%;德系途观以1.93万辆排名第二,同比下降13.2%;日系逍客位于第三,销量为1.91万辆,同比增长18.1%。SUV车型多以A级车为主,上榜数量达11款;其次是B级,数量为7款;A0级车数量仅有2款。

本月销量增长最大的是比亚迪宋,同比增长316.1%。销量下降较大的是昂科威,同比下降39.4%。

8月MPV销量为9.86万辆,同比下降16.7%,环比增长14.7%;1-8月MPV累计销售84.00万辆,同比下降23.2%。

TOP20车型中,有13款国产车,合资车仅有7款;五菱宏光以2.50万辆稳居榜首,同比增长7.9%;别克GL8销售1.49万辆,位居第二位,同比增长44.6%;宝骏730销售0.71万辆排名第三,同比增长22.7%。

本月销量下降最大的是长安欧诺,同比下降82.5%。

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