9月17日，鹏辉能源位于常州基地的锂离子动力电池及系统项目开工。该项目总投资58亿元，具体实施10Gwh锂离子动力电池和5Gwh锂离子动力电池PACK项目。

据了解，该项目分两期进行建设，一期工程固定资产投资26亿元以上，建成后可形成4Gwh锂电池和3Gwh锂电池PACK的年生产能力;第二期工程固定资产投资32亿元以上，计划于2020年3月31日前开工建设，建成后可形成6Gwh锂离子动力电池和2Gwh锂离子动力电池PACK年生产能力。

投资建设“鹏辉能源锂离子动力电池及系统项目”，是鹏辉能源为了把握新能源汽车产业快速发展给锂电行业带来的巨大市场机遇，进一步扩大公司产能规模，提高产品竞争力，提升公司市场地位的布局。

高工锂电了解到，目前，鹏辉能源建立了较全面的动力电池材料体系，能量密度逐年提升，量产磷酸铁锂动力电池单体电芯能量密度目前为170Wh/Kg，计划明年达到180Wh/Kg，2020年达到200Wh/Kg;量产三元材料动力电池单体电芯能量密度目前为230Wh/Kg，计划明年达到260-280Wh/Kg，2020年达到300Wh/Kg。

2018年上半年，鹏辉能源营业收入9.62亿元，同比增长20.95%;归属于上市公司股东的净利润1.56亿元，同比增长61.78%。业绩增长原因之一就是：

动力类锂离子电池持续拓展优质客户，促进收入结构优化，同时实现销售收入稳定增长，其中，轻型动力电池比如电动单车电池等产品销售收入快速增长。汽车动力电池方面，在去年的客户基础上，又成功开发了东风股份、上汽通用五菱等客户，为下半年的业绩释放打下了良好的基础。

随着订单的不断增加，近两年来，鹏辉能源的产能扩展进程在不断加快。公司上半年实际产能不饱和，下半年随着东风股份和上汽通用五菱订单的持续交货，会给产能造成很大压力，甚至可能出现产能瓶颈，这也是公司投资常州动力电池项目稳步拓展产能的原因。

鹏辉能源表示，公司将根据实际情况公司将加快常州项目的进度，争取明年早投产，满足明年订单增长的需求。