新纶复合材料科技常州有限公司副总经理-田佳乐

各位领导、嘉宾、大家好!我是来自于常州，是新纶复合材料科技，我们公司总部在深圳，已在深圳上市，常州是主要的一些生产基地，作为新材料方面的。(PPT图示)这是我们公司的大体介绍，总体有30家左右的公司，资产规模在80亿。

(PPT图示)这是我们集团主要核心业务的板块，我现在的产品是在材料，材料在常州工业园，有一些光电显示材料，我们这边属于新能源材料。我们的愿景要做全球第一大的软包锂电池的铝塑膜供应商，结合上汽的朱总来讲，他们在整个电动车里都会涉及到，但是三个部分不会涉及，有半导体、电芯，我们给软包锂电池电芯提供外面封装材料，叫做铝塑复合膜。铝塑复合膜有消费电子类和新能源种类，主要用于锂电池外包装。

(PPT图示)最早的锂电池刚开始在左上角的圆柱形，包括18650，或者是21700，随着以后的发展变成在右侧的方形的硬壳电池，软包在1998年、1999年左右索尼开始用软包的方式封装电芯，真正量起来在iPhone里，因为软包特别短效轻薄，最早在手机里苹果开始采用。这个产业到了动力电池上，汽车上用的慢慢也在提高市场的渗透率，在2016年，中国国内的锂电池的封装大概市场渗透率4.4%，到今年年初在15%左右，所以这个增长还是蛮快的，希望软包电池对能量密度的帮助，对于安全性方面的特性，还有对生产方面的灵活性，成本上的优势，希望在渗透率方面，在动力汽车方面能够进一步提高。

(PPT图示)这是一个大概的简要的制成，铝塑复合膜是卷对卷的薄膜，经过裁切，宠爱与，可以方便把锂电池的电芯放在其中封装，封装以后再注液，再二次封，变成一个完整的软包锂电池的过程，我们这个材料在前端。

目前市场份额来讲，铝塑复合膜是锂电主要材料当中唯一一个没有真正国产化的，铝塑方面基本上还是以日系为主，我们在2015年开始和日本一些合资企业谈判，2016年全部收购了铝塑膜产品线和日本的工厂，开始进行常州工厂建设，目前为止总投资12亿，很巧，下周三常州工厂正式量产。

可以看到基本上前三家大日本印刷、昭和电工、韩国栗村，这部分完全进口为主，国产化的部分可能用在低端市场。

(PPT图示)这是一个大概的过程，我一会儿会着重提一下，这部分为什么没有办法进行很好的国产化?第一，它是一个安全性的封装材料，对于品质来讲，不良率可能控制在亿万级别，几分之几的级别，非常重要。第二，它还是有一些核心专利，2007年提交专利，2009年获得日本和美国、中国和全球专利，然后才开始，一个是对品质和安全性方面要零缺陷的要求，还加上基本的专利和材料的限制，可能对这个是比较大的阻碍。

从常州第一期，这个月正式投产，还会进行第二期、第三期，有可能到第四期，希望最终把主要的产能搬到常州来。

(PPT图示)这里也提到了专利方面，我们当时获得了凸版独家授权给新纶的全球专利，今年获得了5项黑色铝塑膜专利，这个专利不是利用在锂电，是给苹果手机电池的一些特殊要求，我们自己研发部分每年在开始在技术上做一些专利方面的工作。

前三大铝塑膜生产商都是日系背景的，我也统计了一下每一家在100-300件技术专利，关键技术专利在2025年或者2029年会到期，对国产化是有一些限制的，我们是用的是铝箔稀土无铬化处理。(PPT图示)这些一些照片，今年9月26日是正式亮相，内部测试是很长，我们在内部花了一个月做内部所有的品质的测试，包括一些封装强度、包括水汽透过率，在8月份的时候把这些产品交给客户做客户验证，所以基本上到9月份一些客户花3个月可以认证完毕，动力客户可能要9个月左右，常州工厂第一部分先做3C类。

(PPT图示)这是作为研发部门后续的一些路线规划，绝缘强度的开发、主要材料的开发和黑色材料国产品的开发。常规的铬污染，这是三价铬，处理主要是为了防腐蚀处理，在铝箔两侧，避免电解液和电解液溶胀和腐蚀，因为铝塑膜在制成当中一半会被裁掉，剩下的会被做成电池，如果是通过饭勺处理，因为很多薄膜类材料是焚烧的，高温下转为六价铬，是非常强的致癌物质，所以对三价铬的处理方案还是有风险在，六价铬在七八年前被禁用的，三价铬还是继续有一些潜在的环境风险，我们技术路线是避免了是无铬的稀土氧化处理，我们认为在车处理方面焚烧的时候会发生这个问题。如果按照2016年的用量如果进行垃圾焚烧处理产生1.77公斤的六价铬，会导致几十万人口的级别，当中有一些调查资料，几十万人口级别的潜在人体致癌或者是基因突变的影响，这是我们在日本做的第三方的评估结果和对环境影响的评估。所以，我们认为六价铬已经禁用了，三价铬，特别在欧洲已经对这个开始关注起来，这方面也是希望突出对新纶体系软包技术路线的强调。无铬图层用了陶瓷的，就是氧化铈，起到一个防腐作用。整体发展定位就是目前整体来讲绝大部分的方向是用在动力上的，而且我们也比较骄傲，我们也统计过，如果在中国国内市场来讲，如果是软包的动力电池上占比基本上要60%，做软包锂电池绝大部分的中国的国内企业都是我们的客户，一些排名非常浅的客户百分之百在用我们的材料。手机3C类占小部分，整体来讲还是以动力为主，随着常州工厂产能释放，后续对3C类和手机类也不会放弃。

(PPT图示)前面以为总体在统计一个锂动力电池汽车，我们这里细分是对软包锂动力电池的统计，在动力电池中的封装方法的市场渗透率还是在提高的，2017年铝塑膜占比是67%，今年未接有点下降?日本的产能已经很包满了，常州工厂还没有完全开始生产和验证，索根一旦常州工厂验证完毕以后，可能对市场开拓还是会有比较大的作用的。

以上是我的整体介绍，谢谢大家!