首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
社论丨深化改革应不惧突破利益格局
来源:21世纪经济网   编辑:菊妍妍  2018-11-27 10:25:32 字号   打印  收藏

中国改革已经进入深水区,也就是啃硬骨头的攻坚期,将要触动固有利益格局。虽然现在触动利益往往比触及灵魂还难,但是,“再深的水我们也得蹚,因为别无选择,它关乎国家的命运、民族的前途”。

日前,某学者在一次演讲中阐释转轨经济学时表示,如何克服利益障碍,让大家接受改革方案,使得改革不出乱子,应该“努力保护既得利益,既得利益先不动,去发展新体制,这是基本方法”。他举例说,住房改革、房地产税改革都可以采用这种方式,“你先把既得利益保住,新房新办法,老房老办法”。

这种说法就是中国改革初期“增量改革”的翻版。当初,中国的价格改革、企业改革等都是在不触碰存量的前提下,推出了增量改革,比如价格双轨制以及鼓励集体企业、民营企业发展,从事后看,这种增量改革释放出巨大的市场能力,是中国改革的一个成功经验,这种先易后难的做法,很多时候也被称为“渐进式改革”。

当前,中国改革进入“后渐进式改革”时代,即改革所面临的主要挑战是“渐进式改革所剩下的和所制造”的问题。与改革开放初期的“增量改革”处于不同的环境,当时是供给的数量问题得不到保障,即无法满足人民日益增长的物质需求,因此,增量改革使得集体企业与民营企业有了巨大的需求空间。

现在,在供给侧数量上基本满足,社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾,因此,改革就是要解决好发展不平衡不充分问题,大力提升发展质量和效益。

这意味着重视发展规模与速度的粗放型发展模式制造了很多问题,即发展不平衡不充分,缺乏质量和效益。想要实现高质量发展,就必须对存量和增量同时进行改革,但增量改革的主要动力和空间来自存量改革。从根本上讲,存量改革决定了中国高质量发展能否实现,存量改革的关键就是要打破现有的利益格局。

该学者认为“既得利益先不动,去发展新体制”,这种说法在改革初期是有空间的,现在已经不可能在一个旧的系统与体制里释放出多少新增量,因为,现在阻碍高质量发展的恰恰是旧的系统与体制。要实现高质量发展,要让市场在资源配置中起到决定性作用,优化资源配置,那么,造成资源与市场扭曲的各种机制,以及这种机制中获益主体国有企业必须进行市场化改革。没有国企改革,就无法实现资源配置的市场化,就难以实现公平竞争,也就无法提高发展的效率与质量。

鉴于中国过去注重发展规模与速度的方式造成了发展不平衡不充分问题,要改变这种状况,就必须对原有的利益格局作出调整,如果不做调整,会导致不平衡不充分的情况恶化。一个失衡的和不公平的发展格局,是无法创造出新体制与新增量。因此,要实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展,就必须调整利益分配,支持那些更有效率更具创新能力的企业,实现优胜劣汰,支持发展落后地区,积极开展扶贫工作,实现共享式发展,避免分配恶化。

当前改革绝不是“重新分配存量”,而是对现有分配体制进行改革,着眼于激活增量,其主要目的是做大蛋糕,并且让做大的部分更具有质量与效率,也更加公平与可持续。现在的挑战是,一些既得利益者将这种着眼于激活增量的体制改革(新游戏规则),渲染为“分存量蛋糕的零和游戏”,制造反对改革的声音。

比如,当前过高的房价已经导致中国消费明显萎缩,并在一些城市形成了“租不起”现象。如果继续发展下去,整个中国经济会被高房价窒息。用新办法提供住房增量貌似是个聪明的办法,也不过是自欺欺人。这样的情况下,不可能既保住既得利益(房价),又能满足低收入者的需求,两者不可能同时存在。所以改革必须要突破利益壁垒,重新调整利益格局。

[NextPage]
上一篇:2016年未过审新能源车重新清算补贴
【高层峰会】安徽江淮汽车集团股份有限公司党委副书记、董事、总经理李明:多技术创新,多产业融合,打造差异化竞争优势
在8月31日“高层峰会:廿载赴新程,创新引领新优势”中,安徽江淮汽车集团股份有限公司党委副书记、董事、总经理李明发表题为“多技术创新,多产业融合,打造差异化竞争优势”的演讲。 [详细]
2024-08-31 17:09:27
 
【生态专场二】天翼云科技有限公司行业中心总经理张星:构筑数字化底座,天翼云助力汽车行业数字化转型
由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟联合协办的第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)于2024年8月29日至9月1日在天津滨海新区举办。本届论坛以“风雨同舟二十载 携手并肩向未来”为年度主题,邀请重磅嘉宾展开深入研讨。 [详细]
2024-08-31 11:16:11
 
毕吉耀:宏观经济形势及发展态势
2024年7月11-13日,2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“引领新变革,共赢新未来”为主题,由“闭门峰会、大会论坛、10多场主题论坛、9场重磅发布、主题参观活动”等多场会议和若干配套活动构成,各场会议围绕汽车行业热点重点话题,探索方向,引领未来。其中,在7月12日下午举办的“主题论坛六:策略共鸣,未来共筑”上,中国宏观经济研究院原副院长毕吉耀发表精彩演讲。 [详细]
2024-07-13 14:53:12
 
2024中国汽车论坛“闭门峰会”在上海成功召开
2024年7月11日-13日,由中国汽车工业协会主办的第14届中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“引领新变革,共赢新未来”为主题,设置了“闭门峰会、大会论坛、10多场主题论坛、9场重磅发布、主题参观活动”等多场会议和若干配套活动,旨在凝聚各方力量,形成发展共识,指引未来方向,推动汽车产业可持续高质量发展。 [详细]
2024-07-13 14:44:51
 
曲卫东:国家双碳战略下,汽车产业ESG合规风险及应对
2024年7月11-13日,2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“引领新变革,共赢新未来”为主题,由“闭门峰会、大会论坛、10多场主题论坛、9场重磅发布、主题参观活动”等多场会议和若干配套活动构成,各场会 议围绕汽车行业热点重点话题,探索方向,引领未来。其中,在7月12日下午举办的“主题论坛二:管理碳足迹,提升气候竞争力”上,长春汽车检测中心有限责任公司董事长、党委书记曲卫东发表精彩演讲。 [详细]
2024-07-13 13:12:17
 
付炳锋:引领新变革 共赢新未来——共同打造全球化新格局
2024年7月11-13日,2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“引领新变革,共赢新未来”为主题,由“闭门峰会、大会论坛、10多场主题论坛、9场重磅发布、主题参观活动”等多场会议和若干配套活动构成,各场会议围绕汽车行业热点重点话题,探索方向,引领未来。其中,在7月12日上午举办的“大会论坛”上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录: [详细]
2024-07-12 17:21:39
 
项兴初:创新变革,顺势而为
2024年7月11-13日,2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛以“引领新变革,共赢新未来”为主题,由“闭门峰会、大会论坛、10多场主题论坛、9场重磅发布、主题参观活动”等多场会议和若干配套活动构成,各场会议围绕汽车行业热点重点话题,探索方向,引领未来。其中,在7月12日上午举办的“大会论坛”上,安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长、总经理项兴初发表精彩演讲。以下内容为现场演讲实录: [详细]
2024-07-12 17:13:33
 
迎来市场爆发前夜!物流行业大咖描绘新能源美好蓝图
4月14日上午,由电车资源主办,地上铁新能源车服网络、成都新能源汽车产业推广应用促进会协办的“中国新能源物流车领导人峰会”在成都隆重举行。 [详细]
2024-04-17 08:58:58
 
2024第三届长三角国际汽车产业及供应链博览会
2024年第三届长三角国际汽车产业及供应链博览会继续肩负使命,将于2024年10月28-30日在安庆会展中心举办,以“创新驱动,智行未来”为主题,聚焦汽车工程与装配技术、零部件机加工、制造装备、新能源汽车供应链等主题,汇聚国内外优秀企业和业界精英,分享世界领先的前沿技术、创新应用和解决方案,推动参展参观企业跨越价值链上下游开展商务洽谈和合作对接,扩大和加速新技术商业应用,全力拓展新商机,助力汽车产业发展提质增速。 [详细]
2024-01-09 18:46:44
 
2023国际汽车电子与软件大会·滴水湖峰会 新闻发布会在沪召开
今天(11月22日)上午,“2023国际汽车电子与软件大会·滴水湖峰会”(International Automotive Electronics and Software Conference · Dishui Lake Summit,以下简称“大会”)新闻发布会在中国(上海)自由贸易试验区临港新片区召开。本次峰会将于11月29日至12月1日在上海临港新片区临港中心举行。 [详细]
2023-11-23 15:26:13
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒