根据特斯拉1月30日公布的财报显示，2018年第四季度，特斯拉营收同比增长近120%达72.26亿美元，2018年整年营收达214.61亿美元，而2017年营收仅为117.59亿美元;净利润达到2.1亿美元，而上一年同期为亏损7.71亿美元，2018年第三季度的利润为2.55亿美元，而2018年整年仍然亏损10.63亿美元;归属于普通股东的净利润为1.39亿美元，2018年第三季度为3.11亿美元，上一年同期亏损6.75亿美元;第四季度现金流从第三季度的8.81亿美元扩大到9.1亿美元。

特斯拉在财报中指出，尽管监管信贷的销售收入持续下降、中国零部件的进口关税越来越高、Model S和Model X在中国的降价以及推出低价版Model 3，但是特斯拉去年第四季度的营业利润仍然维持在4.14亿美元，营业利润率达5.7%。

特斯拉表示，鉴于2018年未能达到华尔街的利润预期，其将尽快在中国生产车辆，并且降低Model 3的价格，以在2019年每个季度都能实现盈利。在财报沟通会上，马斯克还宣布公司的首席财务官Deepak Ahuja将退休，在特斯拉工作长达9年的Zach Kirkhorn将替代现年56岁的Ahuja担任特斯拉的首席财务官。特斯拉股价随后下跌近6%。

特斯拉首席执行官伊隆•马斯克认为，鉴于公司已经从加利福尼亚州弗里蒙特工厂向欧洲和亚洲交付Model 3，因此Model 3的需求并不是问题。但是马斯克同时也承认，降低该款车型的价格让其拥有更广泛的消费者基础是相当重要的。特斯拉表示，Model 3降价的计划取决于中国战略的实施情况，特斯拉希望其在华年产量达50万辆。

在1月30日的财报公布会上，特斯拉表示尽管旗舰车型Model S和X的销量将会减少，但是仍然有信心在2019年第一季度实现利润。同时，特斯拉也提醒称，会存在物流和全球交付Model 3等挑战。

本月早些时候，马斯克宣布将裁员7%，表示裁员对于降低成本十分重要，有助于特斯拉推出低价版Model 3车型。目前，低价版Model 3售价4.4万美元，而特斯拉希望将价格降到3.5万美元。特斯拉表示，弗里蒙特工厂的Model 3产能将会提升，今年年底周产能将会达到7,000辆。

一直以来，投资者都猜测特斯拉将再融资，以支持公司的很多项目，比如2020年Model Y的量产、在中国和欧洲建厂以及扩大现有电池工厂Gigafactory等。