国内汽车市场在经历快速发展的十年后，2017年乘用车行业增速仅为1.4%，不少业内人士认为2018年甚至会首次出现负增长的情况。从今年第一季度的行业整体销量来看，广义乘用车的同比增幅仅有3.2%，自主品牌中，也只有半数的品牌能够保持正增长状态。

在困境当中，仍有部分品牌，能够凭借良好的产品力以及多元化的营销方式，销量始终保持上升态势，东风启辰就是其中一家，今年第一季度，共售出新车40,320辆，同比增长22.4%。近日，东风启辰公布了最新的产销数据，2018年1-4月累计销量达到51,922辆，同比增长近24%。但东风启辰在年初制定了20万辆的销量目标，1-4月仅完成了25%左右，若想实现全年销售目标还要做得更多。

自主品牌销量起伏加大

启辰品牌在去年初从东风日产乘用车公司中独立出来，成为东风汽车有限公司旗下第七家分公司，已经和东风日产处在平级关系，真正成为了一家自主品牌。随着国内汽车市场中产品种类和数量不断增加，已经趋近于饱和状态，许多竞争力稍弱或是后继无力的企业，销量开始呈现微增长或是下降的态势。

自主品牌中只有像吉利、广汽乘用车和上汽乘用车等部分企业，在今年一季度的增幅超过了20%，而一些老牌车企例如长城汽车，销量勉强与去年持平，涨幅不到1%，江淮汽车甚至出现了15%的同比下滑，市场发展遇到了瓶颈。但东风启辰作为自主品牌中的“新军”，今年1-4月同比增23.75%，4月单月上涨28.7%，已经处在行业前列。

从启辰品牌成立到去年初独立期间，依托于日产的技术和供应链体系，已经形成了较为完整的产品体系，但旗下车型都有些许老日产车型的影子。独立后，启辰品牌推出的D60以及新T70等车型加入了大量的原创风格，未来发展的自由度更加广阔、本土化研发深入以及推出的新车也更适合国内消费者的口味，对于品牌未来的发展有着积极的意义。

下半年推出全新SUV

随着汽车产品更新换代愈发迅速，强化产品竞争力，打造更具差异化的市场竞争优势产品才是奠定品牌坚实基础的核心。东风启辰在2017年相继推出了M50V、D60以及新T70这3款新车，保持了品牌活力，也全面开启启辰品牌销量飙升的序幕。今年下半年，东风启辰将再推出一款全新SUV，进一步丰富产品矩阵，为销量增长助一臂之力。

虽然东风启辰的市场增幅较高，但市场体量并不高，旗下主力产品D60和T90尚未成为该领域的主流产品。此外，东风启辰在新能源领域也没有推出任何产品，在国内电动车市场发展的浪潮中，不提前布局就会被竞争对手所甩到身后，要实现新能源和传统动力“双条腿”走路，才能在市场中稳步前行。