2020年，经历了新冠病毒一役，致使全球经济按下暂停键，近日，工信部密集聚焦汽车产业，为汽车产业复工复产、持续健康绿色发展扫清障碍，推动新能源产业快速恢复活力。

  随着国内疫情得到有效防控，新能源产业链企业复工复产“踩油门”，各地生产已基本恢复正常。3月19日，“全球化市场竞争加剧呼唤电池健康生态链——’2020中国电池新能源产业链调研行”(苏鲁站)调研活动在江苏常州拉开序幕。19日下午，调研团来到蜂巢能源科技有限公司(简称：蜂巢能源)参观调研。

  据悉，蜂巢能源前身是中国知名汽车品牌——长城汽车的动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2018年2月独立为蜂巢能源，总部位于江苏，是一家专业从事汽车动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能、太阳能研发和制造的新能源高科技公司。

  蜂巢能源成立以来发展迅猛，目前人员规模逾2200人，其中包含具有尖端国际视野的动力锂电池研发团队及量产经验丰富的技术团队1200人。技术团队里外籍专家60余人，团队硕士、博士研究生以上学历人员占比37%。蜂巢能源在全球布局了七大研发中心，目前中国保定、中国上海、韩国和印度的研发中心已经投入使用，美国、日本和中国无锡的研发中心处于在建状态。

  在技术路线方面，蜂巢能源创新性地推出方形叠片三元电池，是全球率先开展高速叠片方形电池制造的标杆企业。高速叠片工艺是打破卷绕电池瓶颈的新一代电池工艺。蜂巢能源量产工厂叠片效率目标为单工位0.25秒/片。相比同类型卷绕工艺电池，蜂巢能源的叠片电池能量密度提升5%，循环寿命提升10%，成本降低15%。依托先进的研发实力，公司于2019年7月率先研发推出定位下一代的首款四元材料电池和无钴材料电池，并同步开展固态、锂硫、锂空气电池等前沿技术研发。公司目前已申请各类技术专利500余项，其中发明专利占比达36%。

  工厂建设方面，公司位于江苏常州金坛工厂一期已于2019年11月27日正式投产，该工厂为国内率先建成的车规级动力电池AI智能工厂，在洁净度、异物控制、自动化程度等多个方面领先行业，预计到2020年产能达到12GWh。另外，海外工厂建设方面，公司计划投资20亿欧元在欧洲建厂，产能24GWh，并配套建设欧洲研发中心和4万吨级正极材料工厂。预计到2025年，公司国内产能规划达到76GWh，未来全球规划总产能100GWh，具备向国内外主流主机厂稳定供货的能力。