据外媒报道，特斯拉此前曾表示，将丰富其软件产品，包括为用户提供全自动驾驶(FSD)套件的订阅服务。而分析师认为，这种新的盈利方式或将为特斯拉带来巨大的机会。

  (图片来源：特斯拉官网)

  在过去一年中，特斯拉已经采取了多项措施，希望从其软件业务获得营收。此前该公司宣布，其“高级互联”功能将开始收取费用，每月10美元。特斯拉还开始通过其移动端应用销售软件功能。

  不过最主要的举措还是销售其FSD套件。不久前特斯拉甚至宣布，将提供FSD套件的订阅服务，这可以被视为软件即服务(SaaS)。在最近的一次特斯拉财报电话会议上埃隆·马斯克(Elon Musk)说到：“我们将把FSD当作一种订阅服务推出，但是这个想法可能要等到今年年底才能实现。”

  上周摩根士丹利向客户发送了一份报告，其中讨论了FSD对特斯拉的业务模式将起到哪些影响。该分析机构表示：“据我们所知，特斯拉是迄今为止唯一一家将其自动驾驶资产进行大规模变现的企业。无论是从消费者价值主张的角度，还是从技术进步的角度来看，这都有可能给特斯拉带来巨大的竞争优势，因为特斯拉能够从其车队中收集到大量的数据，而传统OEM厂商无法做到这一点。”

  摩根士丹利认为，当前只有27%的特斯拉买家购买了价值7000美元的FSD套装。而如果把FSD改成订阅服务，此举将能够提升FSD套装的普及程度，该服务预计每个月的费用将超过100美元。

  摩根士丹利认为，此举将对特斯拉的业务产生重大的影响：“在与IT硬件和互联网分析师的交谈中我们发现，当一家公司营收的25%-30%，或是利润的15%-20%来自一项新兴技术时，市场对该技术的态度就会转变。以特斯拉为例，我们的样本显示，到2025年，Autopilot/FSD的营收仅能达到公司总营收的6%，但是却能贡献接近25%的毛利润。我们认为，对于一家以汽车销售为核心业务的公司来说，这将是极其有意义的事情。”

  然而，摩根士丹利也表示，“在发展FSD的过程中，特斯拉也将会面临许多风险，例如监管因素、在其他国家中的普及速度受到影响等。”