过去的五年计划里，Jeep国产和在中国的快速发展是FCA最大的业绩亮点之一。5年以来，Jeep从5万的销量到年销量过20万，以近40%的年复合增速，成为成长最快的国际品牌。尤其自2015年实现国产后，国产Jeep在第二个完整销售年销量突破20万台，创下行业国产销量攀升新纪录。在不到三年的时间里，先后导入四款国产Jeep车型，用最新最快的速度将国产车产品组合构建成形，在不同分阶满足不同领域消费者的需求，大大丰富了菲克集团在华产品线。

网通社从FCA官方获悉，今日集团发布了全新的五年商业计划，在计划中Jeep将对旗下产品阵营进行拓展，到2022年所有车型都将推出电动版本。另外还将加深自动驾驶领域研发，在2021年底或2022年实现Level3自动驾驶。

全新细分领域 精准把握市场趋势

在接下来的5年，Jeep品牌将进入三个全新的细分领域：小型SUV(如自由侠)，中型皮卡以及大型SUV。在小型SUV方面，jeep目旗下仅有自由侠一款车，此前有消息称Jeep将打造一款定位低于自由侠的小型SUV，新车将基于菲亚特500的SUSW平台打造，并配备Jeep的四驱系统。

在大型SUV方面，基于强调越野性能的大切诺基Trailhawk车型和强调公路操控性能的Trackhawk车型在市场中获得的成果，Jeep品牌将推出强调极致沙地高速驾驶性能的自由侠Desert Hawk车型。其中大切诺基Trailhawk车型已于2017年以进口方式引入中国，由此推测自由侠Desert Hawk车型也将有望在中国与大家见面。

除此以外，Jeep还将在拉丁美洲地区新增一款本土化车型，提高产能，扩大经销商网络，并进军3排座中型SUV细分市场。

全面新能源化 推进自动驾驶技术发展

计划中还指出，到2021年，所有Jeep品牌车型都将提供电动版本。到2022年，品牌旗下新能源产品阵容将拓展到10款插电式混合动力车型和4款纯电动车型。并且Jeep品牌将在2021年底或2022年初实现Level 3自动驾驶。

随着各国对汽车排量的严格把控，越来越多的车企宣布停止柴油车型的销售。FCA计划将在2022年取消搭载柴油发动机的车型，在未来五年内Jeep品牌也将在欧洲、中东和非洲等地区，减少柴油车型的推出，并以电动版本取而代之，但2019款Jeep牧马人等车型依然有望搭载柴油发动机。

同时，该品牌计划在这些地区推出L3级别自动驾驶，新增两款本地化车型，并提高其产能。在2017年Jeep就在上海车上展示过云图概念车，概念车车身周围搭载众多摄像头与雷达等传感器设备，将为车辆自动驾驶操作判断与执行提供依据，并将前方地形画面等实时数据传回车内，通过生成柱状图等方式显示在仪表盘上，以便用户直观的了解路况情况及环境变化。由此可以看出Jeep在自动驾驶方面的规划早已开始。

重视中国市场 加快产品布局

值得注意的是，对于FCA而言，中国市场也将承担起Jeep品牌的销售重任。自合资公司成立以来，广汽菲克先后投放了国产Jeep自由光、自由侠、指南者、大指挥官，加上进口的牧马人、大切诺基。该品牌已经在SUV领域布局6款车型，产品的快速推出也证明了中国对于Jeep的重要性。

在中国市场，Jeep品牌将在新能源和更符合中国需求的产品规划方面有所作为。2018年，将会率先推出指挥官PHEV车型，这既是中国合资中型SUV细分市场的首款新能源车型，也是Jeep在全球首次推出新能源车型。