2018年7月1日，夜幕降临下的上海星光璀璨、灯火辉煌，在阵风习习的黄浦江畔，重回上汽集团的跃进在数百名经销商及合作伙伴的见证下，向轻卡行业递出了重回市场第一的挑战书。在上汽集团“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的“新四化”战略助力下，上汽跃进首款互联网新能源轻卡正式发布上市。

发布会上，上汽集团总裁陈志鑫表示：“上汽跃进新能源互联网轻卡的上市体现了‘新能源+互联网’四化融合发展的一款轻卡‘里程碑’产品，今后我们还将把上汽在无人驾驶领域的最新技术应用成果运用到轻卡上，根据用户不同使用场景和用户需求，推出更多新能源和智能网联的轻卡产品。”

重回第一阵

2016年7月份，跃进品牌剥离依维柯合资体系，并入上汽集团商用车公司。经过一年多的创新聚力、努力前行，今天的跃进已有了质的飞跃。根据相关数据显示，5月份，上汽跃进的销量同比增长20%，1-5月份实现销量同比增长8.1%，远远高于行业增长水平。

但这成绩还远没有达到上汽集团商用车公司领导人的理想，在当天下午的媒体专访中，上汽集团副总裁蓝青松告诉记者说，“虽然跃进的增速很快，但与我们其他两个品牌(上汽大通和上汽红岩)相比，跃进的成绩还需迎头赶上，不过我相信在不久的将来，跃进一定会赶上大通，甚至超过大通，打造上汽集团的另一个‘跃进’速度，重新占领市场第一阵营的位置。”

据了解，在回归上汽集团的这一年多的时间里，上汽集团为跃进的发展提供了强有力的支撑，包括“以用户为中心，以市场为导向”管理理念支持，并投资5亿元建设技术与开发试验能力来为跃进产品开发品质提供可靠保证。另外，上汽还投入15亿元产品项目助跃进开发完成2018款产品，在动力、底盘、装载、车型上进行了全面的升级和优化。

“目前在跃进的销售产品中，有80%以上份额是经过升级、改装的新产品。”蓝青松透露说。

打造轻卡行业的标杆

“上汽跃进以用户为中心，直联用户，以市场为导向快速反应市场需求，优化产品结构，在未来的换代产品规划中，上汽跃进将通过传统动力和新能源两方面着手，势必打造成为轻卡行业技术的领航者，品质标杆的缔造者，最温暖服务的开拓者。”上汽大通汽车有限公司南京分公司副总经理杨培强介绍，其中在传统动力方面，采用上汽自主柴油机/汽油机、上汽MT/AMT以及升级跃进车桥，构建起上汽跃进新一代高品质黄金动力链;而在新能源方面，上汽跃进未来的新能源产品将集成上汽新一代技术的新能源电控、电池、电驱系统，上汽商用车智联系统也将得到全面应用。

杨培强介绍，就拿今天上市的互联网新能源轻卡E100来说，该车型依托云数据中心，实时保持货、车匹配最佳，真正实现了货、车、人的互联,并且率先采用了智能驾驶应用、行业领先智能温控系统、智能化货车专用导航、智能化安全配置、售后网点智能推荐、运营报表智能生成、智能驾驶行为提醒7种智能网联应用。

此外，首创灵活电量模式并支持智能上装信号接入，即由三种电芯、四种规格电池标准箱组合而成的五种电池布置方式，全面满足商用车用户的不同使用场景，并可通过上汽云监控平台进行全程可视化运输管理。

值得一提的是，目前上汽跃进通过与合作伙伴协力开发，无人驾驶的商业化应用，将在上海路政、长沙橘子洲园区、重庆两江新区等进行示范运营。

2020年产销达到10万辆

本次发布的互联网新能源产品，分别为E100厢车和专用底盘、E300厢车和E300-PLUS专用底盘、E50专用小卡底盘和E500专用底盘，其分别涉及电商物流、冷链物流、新能源运输以及专用车等多个领域，可应用于更丰富的使用场景。发布现场，上汽大通南京分公司总经理浦玉山分别公布了6款互联网新能源产品的价格，价格在14.99—50万之间。

据悉，此次首批互联网新能源轻卡车型系列，将C2B理念融入到造车过程中，针对不同地区法规政策限制、不同货物及用车场景、不同客户个性喜好等，提供超过4万余种车型配置组合，帮助客户随时、随地选择最适合、最懂他的车型。

发布会前夕，上汽跃进与中联重科、顺丰速运、地上铁租车签订了战略合作协议。地上铁租车(深圳)有限公司市场总经理金玮表示，在强调全生命周期管理的创新模式下，上汽跃进的综合实力在运营过程中值得肯定，目前第一批采购2800辆跃进车，预计总数达到万辆。

陈志鑫表示，上汽跃进作为上汽大通南京分公司，将充分运用上汽大通C2B大规模定制的经验，通过让用户深度参与到产品的定义、开发、选配等全过程，全面满足用户多样化的个性需求，并加快探索生产方式向数字化、网络化、智能化、定制化转变，在中国轻卡行业成为智能制造的领头羊。“未来我们将集中优势资源，力争在2020年实现年产销10万辆的目标。”陈志鑫透露说。