7月11日，充电联盟发布数据显示：截至2018年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩271751个，其中交流充电桩119445个、直流充电桩87956个、交直流一体充电桩64350个。2018年6月较2018年5月新增公共类充电桩5520个。从2017年7月到2018年6月，月均新增公共类充电桩约8345个，2018年6月同比增长58.4%。实际每月新增公共类充电桩及环比数据如下图所示：

省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京40865个、上海34773个、广东33586个、江苏28378个、山东20139个、浙江12909个、天津11661个、河北11429个、安徽10870个、湖北7812个。

截至2018年6月，联盟内成员整车企业总计上报私人类充电桩320499个，其中交流充电桩320486个，直流充电桩13个。

截至2018年6月，通过联盟内成员整车企业(比亚迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、长安、奇瑞、吉利、东风电动、东风日产、广汽、一汽、知豆)采样车桩相随信息数据478604条，未能配建充电桩占比33.03%，其中由于“集团用户自行建桩”而未能配建充电桩的占比18.45%，由于“居住地物业不配合”而未能配建充电桩的占比4.70%，由于“居住地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比2.58%，由于“通过专用场站充电”而未能配建充电桩的占比1.20%，由于“工作地没有固定停车位”而未能配建充电桩的占比0.65%，由于“居住地报装接电难度大”而未能配建充电桩的占比0.16%。

备注：“不明原因”等不建桩原因统一纳入“其他原因”进行统计。