首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
欧洲7月电动车销量 日产聆风荣居榜首 宝马前五占据两
来源:盖世汽车   作者:占亚娥   编辑:翟东  2018-08-29 08:42:19 字号   打印  收藏

七月份,欧洲电动车注册量约为27,000辆,较去年同期攀升30%;自年初以来,欧洲电动车销量超212,000辆,同比激增41%。上个月,纯电动汽车的销量同比劲增40%,高于插电式混合动力车的22%;但今年前七个月,插电式混合动力车的销量依然占据上风,占所有电动车销量的53%。

7月销量前五车型

第一名:日产聆风

作为欧洲最畅销的电动车型,日产聆风销量持续增长,7月份注册量达4,024辆,是去年同期的三倍,预计日产聆风今年将继续成为欧洲电动车销量冠军。就市场来看,日产聆风在挪威(980辆)、法国(492辆)、意大利(389辆)及爱尔兰(创纪录地达到305辆)均有良好表现。

第二名:雷诺Zoe

7月份,欧洲共售出1,901辆雷诺Zoe,较去年同期下降13%,连续两个月销量下跌。随着雷诺在未来几个月内提高产量,预计雷诺Zoe的价格或将大幅下降。上个月,雷诺在其国内市场表现依然不俗,共售出721辆(同比下降18%),在德国(320辆)、瑞典(126辆,创新高)以及西班牙(106辆)等市场也表现良好。

第三名:宝马i3

宝马i3七月份在欧洲销量同比上涨17%至1,685辆。由于即将推出44kWh版本,预计宝马莱比锡工厂将在年底前增加产量。德国(422辆,其中314辆为纯电动汽车)依然是宝马i3最大市场,挪威(284辆)和英国(250辆)等市场销量紧随其后。

第四名:大众e-Golf

上个月,欧洲共售出1,379辆大众e-Golf,其中挪威依然是该款车型最大市场,e-Golf注册量达413辆。德国(311辆)、荷兰(182辆)以及奥地利(120辆)紧随其后。由于大众目前正专注于开发和推广ID系列电动车,预计e-Golf未来不会对最畅销车型构成威胁。

第五名:宝马225xe Active Tourer

上个月,宝马225xe Active Tourer在欧洲的交付量激增55%至1,294辆,成为七月份欧洲最畅销的插电混合动力汽车(PHEV),也是宝马车型首次成为最畅销PHEV。而这主要得益于三菱欧蓝德插电混动短暂的销量下滑 ,该款车型的修订版于八月份交付。

前七个月累销排名

今年1-7月份,在欧洲销量排名前几的车型依然保持不变,日产聆风以22,026辆位居第一,雷诺Zoe和宝马i3分别以18,917辆和12,989辆的成绩位列其后。大众e-Golf以微小差距领先三菱欧蓝德排名第四。

值得一提的是,大众帕萨特GTE以8,439辆的销量重回第六名。此外,起亚极睿插电混动版上升三名到第十名,得益于其创纪录的1,179辆销量,起亚极睿在七月份的欧洲销量排名中位列第六。再加上其价格低廉(34,500欧元)、续航里程适用(42公里/26英里)以及实用空间等特点,该款车型或将成为欧洲下一款明星车型。另外,BMW 225xe Active Tourer上升两个名次到第15名,两个月以来已跃升四个名次。

在车企排名中,宝马以17%的市场份额蝉联冠军,大众以13%的市场份额位列第二,日产占据了11%的市场份额(上升了1个百分点),紧随大众其后 ;雷诺以9%的市场份额稳居第四,而沃尔沃和特斯拉均占7%的市场份额。

[NextPage]
上一篇:深圳凯中合作戴姆勒 为其提供动力电池组部件
特斯拉Model 3欧洲2月销量超德国竞争对手
特斯拉Model 3纯电动汽车在欧洲出售的首个完整月份便荣登欧洲最畅销豪华中型轿车宝座,销量一举超过奔驰C级等德系豪华车型。JATO Dynamics提供的数据显示,特斯拉2月份在欧洲地区共出售3,630辆Model 3。 [详细]
2019-04-03 10:31:35
 
市场格局或迎剧变 孚能科技明年装机量欲挑战前三
在孚能科技战略交流会上,孚能科技董事长王瑀在表示,孚能科技明年产能将达到20GWh,2020年将达到40GWh。同时,孚能科技欧洲工厂已完成初步选址,北美工厂正按计划进行着,两个工厂初期规划产能均为10GWh,预计欧洲工厂将于2020年建成投产,明年孚能科技动力电池的装机量可能 [详细]
2018-12-10 09:52:09
 
宁德时代或将被LG化学超越?全球前几大电池寡头瓜分80
瑞士银行(UBS)发布了一份关于全球动力电池巨头松下、LG 化学、三星SDI和宁德时代的研究报告,未来的全球电池市场寡头格局将进一步加强,前五大供应商将占据80%的市场份额。其中,LG化学和宁德时代将是增长最快的电池供应商。UBS预计,到2025年LG 化学有望成为五大电池制造商 [详细]
2018-12-10 09:41:49
 
大众电池供应商SKI拟61.5亿在美新建电池工厂 产能达55
韩国SK集团旗下负责生产动力电池的SK Innovation在韩国首尔举行董事会,决定在美国佐治亚州杰克逊县新建动力电池工厂。新电池工厂预计2019年初开工,2022年投入生产,总投资金额将达到61.5亿元,投产初期年产目标值为9.8GWh,后期经过追加投资,预计年产能将达到55GWh左右。 [详细]
2018-11-27 14:16:13
 
【2018泰达论坛】宝马集团高乐:通过双赢合作实现更好
2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津隆重举办,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 高乐发表讲话,内容是:进一步加强与华晨汽车的合作,加强一些新的车型在中国的本土化生产。中国的进一步开放会使得中国市场更富有竞争力,那么最终会让整个汽车行业受益!我们展望未 [详细]
2018-09-01 18:28:36
 
80%车企欲自建电池厂 动力电池企业面临挑战
大众、戴姆勒、特斯拉等外资巨头或新贵近年纷纷选择自建工厂,国内车企同样如此。目前中国的自主品牌里面有80%的企业有跟电池厂合资的想法,或者说正在实施。以近两年风头正盛的自主品牌代表吉利为例,其在向LG购买电池的同时,也在山东自建电池工厂。而上汽、北汽等汽车集团 [详细]
2018-08-20 09:53:19
 
宁德时代预计明年推出高镍电池811
韩国电池制造商LG化学与SKInnovation预计今年将推出用于电动汽车的低钴含量和高能量密度的NCM811电池。但是,就在最初宣布几个月后,这些计划被推迟了。现在,中国电池制造商将首先尝试引入NCM811正极技术以获得竞争优势。不仅比亚迪计划明年推出用于电动汽车的NCM811电池, [详细]
2018-08-16 09:06:04
 
比亚迪加入CharIN联盟 推动充电系统全球标准化
近日,比亚迪汽车宣布加入CharIN联盟,据了解,该联盟成立于2015年,总部位于德国柏林,在亚洲和北美设有地区办事处。这是一个电动车行业主要参与者的开放联盟,它所提出的联合充电系统已经被大多数欧洲车企所采用。 [详细]
2018-08-06 09:04:42
 
推进充电标准化 比亚迪加入CharIN联盟
日前,比亚迪近日宣布加入Charging Interface Initiative联盟 (CharIN) 。这是一个电动车行业主要参与者的开放联盟,它提出了联合充电系统(CCS充电系统),目前多为欧洲车企所采用。CharIN组织联盟的其他成员还有ABB、特斯拉、宝马、FCA、福特、通用汽车、大众集团、戴姆勒、 [详细]
2018-08-02 15:25:39
 
宁德时代签约24亿元大型锂电储能项目
6月18日,福建省投资集团、宁德时代等共同投资建设的大型锂电池储能项目完成签约,该项目正式落地福建晋江市。该项目将在晋江投资建设大型锂电池储能项目,计划总投资24亿元,拟分三期实施,项目一期拟建设规模为100MWh级锂电池储能电站,二期将扩建500MWh级锂电池储能设备, [详细]
2018-06-20 13:51:05
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒