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据外媒报道，企业联盟“将汽车与未来的一切连接在一起(Connected Vehicle to Everything of
Tomorrow，ConVeX)”已于去年成立，旨在执行基于第三代合作伙伴计划(3rd Generation Partnership
Project，3GPP)Release 14的蜂窝网络车辆对一切通信(Cellular-Vehicle to
Everything，C-V2X)，该技术演示已在德国英戈尔施塔特(Ingolstadt)完成。
该企业联盟的成员包括：奥迪、杜卡迪(Ducati)、爱立信、高通、Swarco及凯泽斯劳滕科技大学，各方合力对该项新进的互联技术加以论证，旨在提升道路安全及交通效率(traffic
efficiency)。
该企业联盟于近日宣布，欧洲宣布首次开展实地技术演示，实现摩托车、车辆与道路基础设施间的直接通信。该技术演示车辆为奥迪Q7、奥迪A4、杜卡迪Multistrada
1200 Enduro，上述测试车辆均配置了C-V2X技术，其利用高通9150
C-V2X芯片组方案。该展示演示了摩托车与汽车间的常见驾驶情境及C-V2X是如何提升道路安全性的。
在测试过程中，C-V2X直接通信可实现车间通信(V2V)、车间到基础设施通信(V2I)及车辆到行人通信(V2P)等场景，其智能交通系统的网络带宽在5.9
GHz以上，无需使用用户识别模块(Subscriber Identity Module，SIM)、网络订阅或网络辅助。
基于网络的通信可为直接通信传输提供辅助，前者旨在利用无线运营商的4G网络及未来的5G网络实现车辆到网络(V2N)通信，在经批准准的运营波段内运行，为车载资通讯、互联汽车车载信息娱乐系统及各类先进的信息安全用例提供支持。V2N测试场景采用了爱立信的4G及5G测试网络，该蜂窝式网络的带宽为2.6
GHz。
C-V2X获得了全球汽车及电信生态系统的支持，其中就包括快速发展的5G汽车协会(5GAA)，而奥迪、爱立信、高通均为该机构的联合创始人。
5GAA拥有85家成员，其中包括多家业内领先的车企、一级零部件供应商、软件研发机构、移动运营方、半导体公司、测试设备供应商、电信供应商、交通信号灯供应商及道路运营方。
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