2018 年受内外部多重因素的叠加影响，国内汽车市场出现了自 1990 年以来的首次年度负增长，全年国内市场销售整车 2814.6 万辆 ，同比下降 3.8%;其中，乘用车销售 2369.4 万辆，同比下降 4.7%，汽车消费升级的趋势仍在延续但势头有所受阻，同时新能源汽车成为车市最大的增长亮点;商用车销售 445.2 万辆，同比增长 1.4%，虽然客车市场总体低迷，但货车市场受基建投资、物流、国三及以下排放车辆更新等需求的带动，增长超出预期。

面对车市寒冬，上汽集团整车销售实现逆势走强，经营业绩继续稳中有进。全年公司实现整车销售 705.2 万辆，同比增长 1.8%，高出总体市场增速 5.6 个百分点;其中，乘用车销售 616.2 万辆，同比下降 0.4%，商用车销售 88.9 万辆，同比增长 19.8%(不含微车的一般商用车同比增长 22.8%);国内市场占有率达到 24.1%，同比大幅提升 1 个百分点，进一步扩大了在国内市场的领先优势。报告期内，公司实现营业总收入 9021.94 亿元，同比增长 3.62%;实现归属于上市公司股东的净利润 360.09 亿元，同比增长 4.65%，主要业绩指标增速高于销量增速，公司继续保持高质量发展，经营业绩再创历史最好水平。

报告期内主要经营情况

2018 年上汽集团坚持稳中求进的工作总基调，深入推进“新四化”战略，在车市负增长、体量基数大的背景下，充分展现了稳健增长实力和创新发展能力。公司经济运行稳中有进，整车销量

增速继续跑赢大盘，主要经营业绩指标稳步提升;经营发展进中有新，新能源汽车、国际经营等创新业务显著增长，“新四化”战略的创新驱动力显著增强，公司以更高质量的发展和更富创新的

姿态，不畏冬寒、布局春来。

1、自主品牌逆势强劲增长，合资企业销量国内领跑

公司荣威和名爵品牌全年实现整车销售 73 万辆，同比增长 36.5%，增速在国内乘用车行业领先;其中，荣威 RX5 年销量超过 20 万辆，i5 等新品上市后快速热销;名爵 ZS 成为新的全球车型，新 MG6 市场表现稳步提升，年销量双双跻身 10 万辆级阵营;新能源和互联网汽车销量占比超过 40%，创新产品引领品牌向上。上汽大通(含跃进)实现整车销售 12.6 万辆，同比增长 14.5%; V80 宽体轻客销量保持较快增长，T60 皮卡等新品表现较好，大规模个性化定制(C2B)“蜘蛛智

选”平台的集客效应逐步显现，房车租赁车队规模国内领先。公司三家主要整车合资企业上汽大众、上汽通用五菱、上汽通用继续占据国内整车销量前四强席位;其中，上汽大众整车销量排名国内第一，并连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。同时，公司整车合资企业积极把握消费升级趋势，加快在高端产品、新能源和智能网联领域的布局：上汽大众途观、途昂等高端产品市场表现优异，上汽奥迪项目完成奥迪入股上汽大众相关法律审批手续，MEB 新能源汽车工厂启动建设;上汽通用凯迪拉克品牌继续保持强势表现，销量增长超过三成;上汽通用五菱宝骏 510 和五菱宏光等产品销量继续在细分市场名列前茅，并以宝骏新标识及新品发布为契机，全面提升产品的科技含量和品牌形象。

2、新能源汽车销量连续翻番，智能网联关键布局成果显现

2018 年上汽集团销售新能源汽车 14.2 万辆，同比增长 120%，连续第五年实现“翻番式”增长;其中，自主品牌荣威和名爵的新能源汽车销量达到 9.7 万辆，同比增长 119%;上汽大通燃料电池轻客产品在上海等国内 3 座城市率先实现商业化批量运营;上汽通用五菱、上汽通用、上汽大众等合资企业加快完善新能源产品型谱，加大产品投放力度，新能源汽车销量取得显著增长。与此同时，公司新一轮“三电”核心技术创新和全新电动车专属架构开发等项目持续推进;上汽英飞凌 IGBT 产品实现批产交付;成立上海捷氢科技有限公司，整合燃料电池领域技术人才等核心资源，加快燃料电池汽车的商业化发展;上汽 300 型燃料电池长堆开发取得重要阶段成果，试制试验功率已达到全球领先水平。在智能网联领域，公司持续加大在感知、规划、决策、执行等智能驾驶关键系统的自主开发力度，深入推进与阿里巴巴、武汉光庭、Mobileye、TTTech 等国内外著名企业的跨界合作，并与公安部交科所 、中国移动、华为等签署战略合作协议，共同开展 5G 等智能网联前瞻领域的技术研究和标准体系建设。公司通过中海庭成功获得国家导航电子地图制作的甲级测绘资质，上汽成为国内首家获此资质的汽车集团，车用高精度电子地图数据生成平台加快建设。上汽智能驾驶汽车样车测试总里程超过 11 万公里，在开放道路的测试里程已超过 8000 公里。全球首款量产电动智能网联汽车荣威 Marvel X 成功上市销售，AR 增强现实智能导航、智能辅助驾驶等“黑科技”实现产业化落地。

3、海外出口销量大幅增长，国际经营步伐全面提速

2018 年公司实现整车出口及海外销售 27.7 万辆，同比增长 62.5%，整车出口销量连续三年排名全国第一，领先优势进一步扩大;同时持续深入推进全球布局、跨国经营，在泰国、印尼、印度建立起 3 个海外整车制造基地，在欧洲、北美、南美、非洲、中东、澳新等地设立了 11 个区域营销服务中心，建成 500 多个海外营销服务网点，并在泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东 GCC 形成了 6 个“万辆级”海外销售市场。公司在泰国推出的首款配备 i-SMART 系统的海外互联网车型 MG ZS，深受当地年轻消费者喜爱，销量跃居细分市场前列;上汽大通 Maxus 连续两年成为澳大利亚市场销量第一的中国品牌;五菱品牌快速跻身印尼市场主流阵营;名爵汽车印度公司的工厂改造、营销体系搭建以及首款互联网产品开发和投产准备工作也在有序推进。与此同时，公司还加快推进海外车联网系统迭代升级与生态圈建设，积极探索在有条件的海外市场投放新能源车型，并持续加强在海外市场的品牌建设，努力推动国际经营业务做大规模、做响品牌、做强盈利能力。

4、移动出行平台加快建设，服务生态体系持续优化公司围绕人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流动，积极运用人工智能、大数据、云计算技术，发挥产业链上的资源协同优势，加快构建上汽移动出行大平台和服务大生态。

在人的智慧出行方面，公司通过运用创新基金等市场化方式，实现“享道出行”网约车项目落地运营;上汽环球车享业务进入全国 64 个城市，车队规模达到 4.5 万辆，累计注册用户超过 400 万，服务运营质量持续提升。在车的便捷服务方面，车享科技的线上整车年交易量达 7.2 万辆，交易额超过 80亿元，继续在整车电商平台名列前茅，个性化定制等特色业务能力持续增强;车享家线下服务门店超过 2300 家，进入全国 120 个城市，会员总数超过 300 万人，配件、二手车、保险销售等服务生态持续优化。在物的高效流动方面，公司持续优化汽车物流业务的运力结构，水运和铁路运输占比超过 54%，多式联运、智能仓库等新模式不断探索深入;并通过整合天地华宇及全国物流资源，拓展物流服务领域，加快打造面向公共服务的快运物流平台。另外，在金融服务方面，公司汽车金融等传统优势业务继续保持较快增长，好车 e 贷、神速贷等线上平台的业务量快速攀升，行业领先优势进一步巩固加强;印尼多元金融合资公司完成工商设立，海外汽车金融服务迈出重要步伐;保险销售、股权投资、融资租赁等金融服务生态体系不断完善，金融科技水平和服务效能明显增强。与此同时，公司加大数字化转型步伐，上汽人工智能实验室、数据中台、云服务中心等的中台支持能力不断加强，努力为移动出行平台和服务生态圈建设赋能，助力公司加快向全方位的移动出行服务和产品综合供应商转型。

5、创新机制和人才高地建设深入推进，品牌建设等工作不断加强在创新机制建设方面，公司进一步完善股权激励、员工持股的管理制度，对新设立的创新型企业实施了股权激励方案;种子基金、工程师之家、技师之家等创新平台作用进一步显现，创新项目成果加快转化。

在人才高地建设方面，对下属创新型企业的高管实施市场化管理机制;持续推进软件人才 3 年倍增计划，并通过举办未来汽车创想邀请赛等活动，为公司创新发展集智、聚才;加大“职工(劳模)创新工作室”创建力度，大力弘扬工匠精神。在品牌建设方面，通过做好首届中国国际进口博览会用车服务保障工作，向海内外展现上汽“创新活力、科技魅力、真诚服务”的品牌形象;通过赞助中超联赛和上港足球队、冠名上海国际赛车场等体育营销方式，增强品牌露出;与 SMG 上海文广集团战略合作，深化与权威媒体的沟通，强化媒体传播。面对资本市场的严峻形势，公司组织多场交流、路演、调研等沟通活动，努力把上汽的“基本面”信息和“创新面” 成果向投资者进行及时传递，增强投资者信心;公司连续三年蝉联“CCTV 中国十佳上市公司”称号，不断巩固提升“价值投资蓝筹+行业创新龙头”的资本市场形象。

附件：上汽集团2018年年度报告