2019年8月江淮汽车销量2.63万辆。总体来看，今年前8个月江淮累计销量28.91万辆。据悉，今年以来乘用车板块整体销量下降，江淮汽车预计销量降幅与汽车行业持平。

尽管乘用车市场整体销量下行，但是江淮汽车在商用车市场优势凸显。8月，江淮商用车(货车+客车+非完整+多功能商务车)销量1.72万辆。其中，货车(轻型货车+中型货车+重型货车)销量1.56万辆，在国六产品切换、终端库存处理及治理超标车情况下，得以保证销量增长基本稳定。

不仅如此，江淮汽车乘用车突破后市可期。8月江淮乘用车(SUV+轿车+MPV)销量0.92万辆，同比下降49%，预计主要受国六产品切换、新能源补贴标准变化和海外市场需求下降等因素影响。值得关注的是，9月5日江淮汽车隆重发布全新轿车产品——嘉悦A5，标志江淮汽车重启轿车战略，再加上与大众汽车的合作加持，江淮谋求在乘用车市场突破的战略决心可见一斑。

此外，在新能源车市场江淮汽车发展潜力可期。8月，江淮纯电动乘用车销量3109辆，同比下降46%，降幅较大，但在6月销量曾达到9842辆，预计主要受6月份国家新能源补贴标准切换客观影响。前8个月，江淮纯电动乘用车累计销量4.39万辆，同比增长41.56%，表现较好。另外，随着IEV S4、IEV A50等中高级别产品推出，产品结构将进一步向上优化，叠加江淮大众、江淮蔚来等在品牌、技术、质量等方面的影响深入，将利于江淮新能源乘用车一二三线城市紧凑型主流市场的成长。

附：安徽江淮汽车集团股份有限公司 2019 年 8 月产、销快报