国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心，近日发布召回公告统计。

7月份，中国汽车市场共发起18起召回公告，涉及15个品牌，共计37.75万辆汽车。

召回数量与去年同期相比，下跌69.11%，环比则激增685.33%。

据了解，7月份汽车召回环比激增的主要原因，是6月的召回基数过低造成的。

数据显示，进口车型占7月召回总量的30.95%，较去年同期占比增加27.07%，自主品牌、合资品牌占比则大幅缩小。

据统计，日系品牌在这个月的召回统计数量中，排在第一位。

日系品牌共发布5批次召回通告，涉及22.52万辆缺陷车辆，占召回比重的59.65%。

其中，丰田品牌皇冠车型召回数量达12.04万辆，占7月总量的34.54%，是召回数量最多的车型。

德系品牌占召回比重的第二位，主要召回品牌是保时捷，共召回5.72万辆，占月召回总量的15.15%。

召回原因方面，因保险杠加强件安装不当所造成的车身缺陷，所召回的总量达13.04万辆，占比34.54%，排在召回原因的第一位。

排在第二位的，是仍然还在持续发酵的“高田气囊事件”，占比25.16%。

据了解，中国汽车市场在过去7个月中，因该故障展开了13批次召回通知，共涉及9个品牌76.89万辆缺陷车，占召回总量的24.51%。

排在第三位的是发动机方面的故障，上汽通用五菱乘用车品牌宝骏占比最大。

此外，随着新能源汽车保有量剧增，缺陷车型数量也在持续增长。

据悉，今年3月18日，市场监管总局办公厅发布了《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》。

通知规定，新能源汽车若存在缺陷问题，须配合缺陷调查、召回实施等相关工作。