随着电动化、智能化、网联化、共享化等的快速融合发展，全球汽车产业正在迎接一场前所未有的变革浪潮。中国，正在成为影响、推动这场历史性变革最重要的力量。在新的全球化时代，为了迎接产业变革，把握创新趋势，感受中国力量，促进产业发展，全球未来出行大会顺势而生，立足于推动出行产业跨界融合创新，汇聚产业高端资源，促进国际交流，打造产业发展风向标的战略平台。

2018全球未来出行大会将于9月20 - 23日在杭州国际博览中心召开，本次大会将整合全球顶尖智库、产业资源、核心企业以及政府管理部门等出行相关的产业体系化资源，深入探讨汽车与出行产业的未来发展趋势与创新实践，从产业政策、战略路径、技术与产品创新、法规标准等多维度助推汽车产业升级与发展。

以下为科瑞咨询对各位汽车领域专家观点整合：

一、政府官员指导意见

徐长明：新能源汽车发展趋势

国家信息中心副主任徐长明表示从三个方面看好新能源汽车的发展趋势，第一是我们国家发展新能源汽车越来越迫切。第二、在三大政策的促进下，新能源汽车连续5年实现了井喷式增长，同时在消费端出现两个积极变化。第三新能源汽车未来的发展中，在波动中不断前行，我现在判断，大概在2025年之后新能源汽车相对于传统汽车会显示出相对的优势。

温旭辉：新能源汽车电机驱动技术发展

中国科学院电子所研究部主任、教授温旭辉主要就新能源汽车电机驱动技术发展概况和国内外的对比做了详细的讲解，指出在驱动电机方面全世界的趋势都一样，高速、高密度、低成本，根据应用来说深入到低震动噪音等等，但在技术研究方面有所不同，如非永磁电机看看有没有可能和钕铁硼电机方面、碳化硅的芯片方面等，电机控制器高密度、高效率和功能安全是特色新型器件及集成非常重要，碳化硅的应用虽然打开了一扇门，但是还是需要有很多解决的问题，电驱动一体化总成是乘用车领域的一个明确的产品发展方向，轮毂电机还是行业发展的热点，电驱动产业链在持续发展，还需要进一步发展。总体来讲，还是任重道远，这个产业还是需要进一步壮大。

罗俊杰：中国新能源汽车和智能网联汽车发展

工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰表示就目前来看中国新能源汽车产业以及智能网联汽车产业都已取得了积极地进展，在全球范围内形成了一定的先发优势但其中也不乏一些问题需要提升，下一步工信部将会同相关部门做好以下几方面的工作：一是做好双积分工作的实施工作;二是完善产业政策体系;三是加快推动燃料电池汽车示范运行;四是加强新能源汽车的监管。

周伟：自动驾驶和新能源汽车是提升道路交通运输智能化、绿色化水平的有效途径

交通运输部总工程师周伟表示自动驾驶和新能源汽车，是提升道路交通运输智能化、绿色化水平，推动交通运输行业转型升级的有效途径，它的发展必将有力的带动交通、汽车、通信、能源等产业的融合，交通运输部对此高度关注，并通过多种形式积极推进自动驾驶技术和新能源汽车的推广应用。

二、百人会名家分析

陈清泰: 汽车颠覆性变革的底层是电动化、网联化、智能化、共享化的高度融合

中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示新能源汽车的发展是在大浪淘沙的竞争形势下向汽车的电动化深度发展。未来竞争的焦点是电动汽车的网联化和智能化。政府应未雨绸缪、及早部署才能使我国近年来发展状况良好的新兴领域，有较强的优势。五个因素正在促使中国成为全球新能源产业创新发展：一是中国换道先行，率先起步汽车动力技术的电动化;二是中国不仅有全球最大的新能源汽车市场，而且还有全球最大的燃油车市场;三是中国政府和社会对电动车有较高的认知度;四是中国较强的互联网、电子信息和人工智能产业和企业的大举进入为电动车的后续发展提供了有力的支持;五是日益放开的市场，吸引全球主要零部件公司率先参与，主要汽车公司纷纷做出进入中国市场的部署。

欧阳明高:新能源汽车动力电池安全性

目前电动汽车事故非常引人关注，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高就电动汽车的安全性问题展开深入的讲解，并提出电池安全是电池技术革命性突破的第一重点，也是纯电动汽车性能提升的第一关键，以安全为核心，全面提升现有锂离子动力电池系统安全技术，全力突破新型固态电池技术以及对相关政策的建议等论点。

张永伟：向出行服务商转型

中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟围绕当前出行服务行业的现状与趋势、出行服务商应具备的能力和核心竞争力、国内车企能不能向服务商转型?怎样才能成功转型等相关问题介绍报告内容。张永伟指出：车企向服务商转型是一次巨大的挑战，对车企来说，在能力没有逐步培养成型的时候，贸然转型可能会成为一个陷阱，但是转型又是一个必然的趋势。就此，他提出了未来出行服务商应具备的要素、企业转型存在的困难以及给出企业向出行服务商转型的建议。

徐愈：新能源汽车只有与信息化充分融合才有发展的未来

中国信息化百人会执委徐愈指出新能源汽车只有与信息化充分融合，才有发展的未来。新能源汽车的长远发展首先从三个方面出发，一是推动顶层设计和整体协同。二是推动数据流动和数据治理的立法。三是推动全球合作，助力中国领先。

三、汽车领域高层观点

连庆锋：电动化带来未来出行变革

北京新能源汽车股份有限公司党委副书记连庆锋认为汽车工业应该定义成是百年变革，一方面是汽车行业在享受的发展红利里头同时也带来了问题，空气污染、能源危机、交通拥堵;另一方面，汽车技术方面的变革，以电动化、数字化、网联化、智能化方面，同时以商业模式的创新，平台化、共享化，百年变革的机会我们感觉越来越近。如此诞生出的第一个产品和产业，我们认为新能源汽车得益于全球各国政府政策的大力推动，应该说新能源汽车这几年的发展势头非常好，一直保持了高速的增长。

张海亮：新能源汽车是引领中国制造向中国创造转型的重要支撑

电咖汽车董事长、CEO张海亮认为新能源汽车是引领中国制造向中国创造转型的重要支撑。 电咖汽车同时在新能源核心的三电，包括电池、电机、电控领域进行布局，我们除了采用市场领先的高性能三元锂电池以外，还积极参与新一代固态电池和氢燃料电池的技术研究，电驱系统也将研制高兴能一体化的电机。

四、相关业界人士建议

周国辉：汽车发展道路是走电动化、智能化、网联化、共享化

浙江省政协副主席周国辉说论坛共同探讨新能源汽车发展进程与趋势，进一步看清未来出行方式，这是我国汽车领域贯彻党的十九大精神的实际行动，也是对浙江汽车产业是一次十分难得的发展机遇。走电动化、智能化、网联化、共享化的汽车发展道路是对的。

吴听：中国无人驾驶市场发展展望

麦肯锡全球董事合伙人吴听表示，中国汽车市场发展很快，而且现在已经是最大的汽车市场，大家对于中国未来无人驾驶市场发展有很多期望，从无人驾驶技术、新车销售、无人驾驶渗透率、纯技术的角度来讲述了无人驾驶的发展规划，并且对中国L4以上的无人驾驶发展，分了三个阶段，这三个阶段是基于无人驾驶技术在不同的使用场景可以大规模商业化的时间。

Piero Scaruffi：新能源产业情况以及对中国新能源的建议

美国新能源汽车产业是未来交通的智能城市基础设施，其中包括：共享、物联、自动驾驶汽车无线充电、轻质材料、3D打印、智慧城市基础设施的发展等情况并指出新能。全球科技创新趋势观察家Piero Scaruffi讲述了美国新能源汽车产业情况，美国新能源汽车产业是未来交通的智能城市基础设施，其中包括：共享、物联、超级运输、自动驾驶汽车、无线充电、轻质材料、3D打印、智慧城市基础设施的发展等情况并指出新能源的发展与问题!提出为什么我们要帮助城市来进行数据的开放，并就中国系能源方面提出抓住数据等建议。

本文版权为汽车研究网(www.china-qiche.com)所有，欢迎转载，请务必注明来源和作者。