首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
经济日报:税收增长不意味着税负增加
来源:经济日报   编辑:杨煜  2018-10-18 14:33:15 字号   打印  收藏

从统计数字再到企业的直接感受,各项减税政策的降负效果是客观实在的,一系列减税政策激发了经济活力

我国未来减税仍有空间,但要找准政策着力点,要满足经济高质量发展的要求,提高减税效果,稳定企业预期

今年以来,我国税收总体实现较快增长,也有一些人对减税政策效果产生疑问。有人提出,在大规模减税情况下,税收收入还保持较快增长,二者似乎存在矛盾。实际上,目前税收增长主要原因是经济增长、税基扩大。从统计数字再到企业的直接感受,各项减税政策的降负效果是客观实在的,税收增长不意味着税负增加。

近年来,我国实施积极的财政政策,大力推进减税降费。今年以来,减税降费力度更是空前,除了年初确定的1.1万亿元政策措施,又出台了一系列新措施,预计全年减税降费规模将超过1.3万亿元。

国家税务总局统计显示,各项减税措施产生了积极效果。比如,降低增值税税率的政策效应自6月份申报期开始显现,6月份至8月份累计减税959亿元;在增值税留抵税额退税方面,7月份至8月份共办理留抵退税786亿元。

需要指出的是,减税效果并非只体现在统计数字上,更是体现在企业的切实感受中。记者在采访中发现,国家一系列减税政策降低了企业成本,进一步激发了经济活力。

中国财政科学研究院院长刘尚希认为,国家税收收入受GDP、价格等多重因素影响,用税收增长情况来判断有没有减税,是不符合逻辑的。今年以来,税收增长主要原因是经济持续稳中向好、工业生产者出厂价格(PPI)上涨较快等。如果没有大力实施减税,在既定的税基基础上,税收增长可能会比当前更高。有的企业税负减轻感觉不明显,可能是由于以前该企业名义税负和实际税负存在差距。

实际上,对于企业税负是否过重、减税政策是否有成效,可以从多维度考察。从国际比较看,按照国际货币基金组织的数据,2015年我国宏观税负为29%,世界各国平均水平为36.8%;2016年我国宏观税负为28.2%,2017年为27.2%,连续两年下降。

从时间维度看,今年前几个月税收保持较快增长,但近几个月增速已明显放缓,这是因为很多减税措施在5月份后才出台或实施,政策效应在此之后才集中释放。比如,国内增值税1月份至5月份平均增速为19.5%,自6月份以来逐渐下降,8月份已下降至2.1%。

此外,还有人提出疑问,财政收入增速为何快于GDP增速?财政部部长刘昆表示,GDP增速以不变价格计算,财政收入增速以现价计算,不能直接对比。比如,2018年上半年,GDP增速为6.8%,按现价计算为10%,财政收入增速为10.6%,7月份和8月份财政收入增幅已回落至6.1%和4%,预计全年财政收入增速会低于以现价计算的GDP增速。

需要指出的是,减税政策取得明显成效,并非意味着减税可以“止步”。北京国家会计学院财税政策与应用研究所所长李旭红认为,经济增速放缓时期,由于市场压力较大,企业的盈利能力、营运能力及偿债能力均面临挑战,此时企业对于税收负担的感受尤为明显。实行减税政策是逆周期的应对举措,对解决企业困难、激发市场活力具有重要意义。

为此,一方面,要有效落实已出台的减税政策,改进纳税服务不止步;深化简政放权不停歇;落实减税政策不懈怠。

另一方面,还要积极拓展新的减税空间。近日召开的国务院常务会议强调,在当前国际形势错综复杂情况下,要进一步激发我国市场活力,一个关键举措是要加大简政减税降费力度,研究更大规模的减税、更加明显的降费措施。

对于下一步的减税措施,不少专家学者建议,推进增值税改革和立法,继续降低增值税税率,进一步减轻企业负担。

李旭红认为,增值税是我国当前最大的税种,只要有货物、劳务、无形资产及不动产的流通交易即需要缴纳,因此如果降低增值税税率,可以马上显现减税效果。在减税措施中,降低增值税税率是一项优选的政策路径。

刘尚希表示,我国未来减税仍有空间,但要找准政策着力点,要满足经济高质量发展的要求,提高减税效果,稳定企业预期。同时,要加强财政支出的结构优化,强化预算绩效管理改革,大力压减低效、无效支出。

[NextPage]
上一篇:全球债务总规模创纪录 过度举债拉响全球债务警报
【电动化论坛一】:中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任方海峰:多技术路线融合下的新能源汽车产业发展趋势展望
由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)于2023年9月1-3日在天津市滨海新区召开。本届论坛以“高质量·新未来”为年度主题,邀请重磅嘉宾展开深入研讨。 [详细]
2023-09-04 11:23:31
 
【开幕大会】财政部税政司司长贾荣鄂在泰达汽车论坛开幕大会上发言
由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)于2023年9月1-3日在天津市滨海新区召开。本届论坛以“高质量·新未来”为年度主题,邀请重磅嘉宾展开深入研讨。 [详细]
2023-09-04 11:18:22
 
12月7-9日 深圳半导体展开展 500+半导体企业创行业“芯”机
2022深圳国际半导体技术暨应用展将于2022年12月7-9日,在深圳国际会展中心(宝安新馆)举行。 [详细]
2022-11-16 17:06:40
 
今年还有4万亿元财政支出未用,年度赤字很可能低于预算
1-11月,全国一般公共预算支出207846亿元,同比增长0.7%,财政支出累计同比增速年内首次实现转正。截至11月底,财政支出完成计划的83.9%,还有4万亿元尚未使用。分析师认为,今年赤字低于预算的可能很大。 [详细]
2020-12-17 11:42:01
 
今年即将收官,但财政支出还有近6万亿元预算未使用
根据今年5月财政部发布的2020年度预算,今年全国一般公共预算支出为247850亿元,因此,前10个月财政支出仅完成计划的76.4%,还有四分之一预算支出(58411亿元)尚未使用。 [详细]
2020-11-20 09:34:44
 
10月份全国财政收入17531亿元 同比增长3%
财政部11月18日发布的统计数据显示, 10月份,全国一般公共预算收入17531亿元,同比增长3%。扣除去年同期特定国有金融机构和央企上缴利润等抬高基数因素后,10月份全国收入增长9%左右,实际增幅比上月继续提高,反映了经济运行持续稳步恢复的积极成效。 [详细]
2020-11-20 09:28:04
 
【智能网联汽车大会】工信部左世全:解读新能源汽车产业发展规划(2021-2035)
11月11-13日,“2020世界智能网联汽车大会(WICV2020)”在北京隆重召开,本次大会旨在打造全球智能网联汽车领域内规模最大、级别最高、影响力最大的世界级平台,持续引领全球汽车产业发展趋势,全面开启智能网联汽车产业发展的新征程。下面是工业和信息化部装备工业发展中心政策规划处处长左世全在本次论坛上的发言: [详细]
2020-11-14 11:48:37
 
8月税收收入继续提速,财政支出回归正常
财政部数据显示,8月,全国税收同比增长7%至9727亿元,增幅比上月扩大1.3个百分点。同时,8月,全国一般公共预算支出同比增长8.7%,增幅比上月收窄近10个百分点。分析师认为,随着疫情好转、经济逐步修复,财政支出将逐步回归正常。 [详细]
2020-09-21 15:53:27
 
8月中国经济继续复苏,消费增速迎来年内首次正增长
8月,中国经济继续呈现恢复态势,社会消费品零售总额同比增速更是实现了今年来的首次正增长。国家统计局周二公布的数据显示,1-8月,全国固定资产投资同比下降0.3%,比1-7月回升1.3个百分点。8月,社会消费品零售总额同比增长0.5%,较7月回升1.6个百分点,规模以上工业增加值同比增长5.6%,较7月回升0.8个百分点,创今年以来新高。 [详细]
2020-09-15 17:39:13
 
财政部:前7月财政收入增速降幅继续收窄
1-7月累计,全国一般公共预算收入114725亿元,同比下降8.7%。其中,中央一般公共预算收入53575亿元,同比下降11.3%;地方一般公共预算本级收入61150亿元,同比下降6.2%。全国税收收入98509亿元,同比下降8.8%;非税收入16216亿元,同比下降7.7%。 [详细]
2020-08-21 08:49:49
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒