8月乘用车市场销量为162.10万辆，同比下降7.9%，环比增长6.2%。其中轿车销量为78.47万辆，同比下降12.6%，与上月相比，轿车销量环比增长4.3%，MPV销量为9.86万辆，同比下降16.7%，环比增长14.7%，SUV实现销量73.76万辆，同比下降0.9%，环比增长7.2%。

8月乘用车销量环比虽实现增长，但增长率是近几年最低的，说明二季度国五清库存造成了透支效应。8月份是近几年乘用车年度销量翘尾的爬坡期，外部环境下行压力加大，致使8月环比增长不如往年。

1-8月乘用车市场累计销售1309.74万辆，同比下降12.0%;轿车累计销售648.66万辆。同比下降12.5%;MPV累计销售84.00万辆，同比下降23.2%;SUV累计销售577.08万辆，同比下降9.6%。8月受极端天气(利奇玛)等多因素影响，消费者购车热情不高。部分地区房价尤其是低线城市仍在上涨，居民购车消费意愿持续走低。

8月狭义乘用车销量中，轿车销量占比48.4%，较上月下降0.9个百分点;SUV销量占比45.5%，较上月上升0.4个百分点;MPV销量占比6.1%，较上月上升0.5个百分点。从销量占比来看，SUV占比逐渐增加，轿车逐渐减少;

本月排名前三车型销量均超3万辆;第三-第九位销量超2万辆;第十至最后销量保持在1万辆以上。

8月轿车销量为78.47万辆，同比下降12.6%，与上月相比，轿车销量环比增长4.3%;1-8月轿车累计销售648.66万辆。同比下降12.5%。

从TOP20车型来看，日系轩逸成功登顶，德系的新朗逸则位列第二，排名第三的是速腾车型。

TOP20中，国产车型仅帝豪上榜，排名第十位，较上月上升两位。8月，日系凌派车型销量增长最高，同比增长519.7%，排名第八位;韩系领动销量降幅较大，同比下降44.9%。

8月SUV实现销量73.76万辆，同比下降0.9%，环比增长7.2%。SUV销量在狭义乘用车占比重逐渐增加;1-8月SUV累计销售577.08万辆，同比下降9.6%。

TOP20中，国产车占上榜车型半数。德系车上榜6款，日系车为3款，美系车为1款;长城哈弗H6以2.51万销量居榜首，同比降幅缩小至6.0%;德系途观以1.93万辆排名第二，同比下降13.2%;日系逍客位于第三，销量为1.91万辆，同比增长18.1%。SUV车型多以A级车为主，上榜数量达11款;其次是B级，数量为7款;A0级车数量仅有2款。

本月销量增长最大的是比亚迪宋，同比增长316.1%。销量下降较大的是昂科威，同比下降39.4%。

8月MPV销量为9.86万辆，同比下降16.7%，环比增长14.7%;1-8月MPV累计销售84.00万辆，同比下降23.2%。

TOP20车型中，有13款国产车，合资车仅有7款;五菱宏光以2.50万辆稳居榜首，同比增长7.9%;别克GL8销售1.49万辆，位居第二位，同比增长44.6%;宝骏730销售0.71万辆排名第三，同比增长22.7%。

本月销量下降最大的是长安欧诺，同比下降82.5%。