日前，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示，2018年6月汽车经销商库存预警指数为59.2%，环比上升5.5%，同比上升1%，库存预警指数位于警戒线之上。

中国汽车流通协会指出，6月汽车经销商库存预警指数之所以上升，原因主要在于以下几大方面：6月南方地区天气炎热，到店客流量减少;部分地区买房客户较多，购车计划滞缓;6月为考试月，中高考考生家庭没精力看车;受政策影响(进口汽车关税下调、北京地区外地牌照限制进京证次数等)市场环境不好。各大品牌半年度冲量，提车任务量增加;经销商库存当量高，资金占用大，车型价格竞争激烈，单车利润低。

而结合此前数据，2018年1月汽车经销商库存预警指数为67.2%，2月这一指数降至52.3%，3月继续下降至52.1%，4月出现回升，这一指数达到54.6%，5月则再次下降至53.7%。不过，虽然每个月的情况有所不同，但汽车经销商库存预警指数均处于警戒线之上。因此截止至6月，该指数已连续6个月高于警戒线。由此可见，今年上半年，经销商的整体经营状况欠佳。

从分指数情况看：6月，库存指数环比上升、市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。

从区域指数情况看：6月份全国总指数为59.2%，北区指数为57.5%，西区指数为61.6%，南区指数为65.1%，东区指数为56.6%。东区指数与上月基本持平，北区、南区指数和西区指数环比上升。

从分品牌类型指数看： 2018年6月，各细分市场均有不同程度上升。

根据调查，7月随着部分品牌新车型的上市，市场关注度会有一定的提升。不过经销商预计市场依然不乐观 。由于进口汽车关税调整，客户观望，7月还会调整，进口车压力大。中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。