由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数2018年6月为98.5点，比上月回落0.74%，在连续两个月小幅回升后有所回调。

图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数

从月内各周指数看，呈现“波动较小、稳中趋缓”的运行态势。月内各周指数环比涨跌互现，且运行态势总体平缓且波动幅度较小。其中，第一、四周环比回落，第二周环比回升，第四周则保持平稳。

与上年同期相比，仍处于较低水平，降幅环比前期有所扩大。其中，周指数降幅8%以上;月指数同比下降7.9%，比5月扩大1.3个百分点。

表1 2018年6月中国公路物流运价指数表

从分车型指数看，各车型指数均有不同程度回落。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数比上月回落0.82%，至97.7点，且比上年同期下降6.5%。与此同时，零担指数中零担轻货指数回落幅度略低于零担重货指数。零担轻货指数比上月回落0.45%，至102.1点;零担重货指数，比上月回落0.8%，为97.6点。

图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从需求看，今年以来公路物流需求总体稳中趋缓。数据显示，6月份制造业PMI为51.5%，较上月回落0.4个百分点，表明市场需求环比前期有所趋弱。从供给看，公路运力供给则保持稳步增长。综合来看，6月虽受到电商促销备货需求有所增长，但运价未有明显回升，一方面是因多数商家已在前期进行备货活动，另一方面近期运力供给也保持了较快增长，在供需两端的综合作用下，运价指数持续走低，且仍低于上年同期水平。

从后期走势看，进入7、8月高温雨季临近，企业生产经济活动较前期可能有所趋缓。未来公路物流市场运行可能呈现稳中趋缓的发展态势，相关物流需求可能有所回落，同时运力供给仍将保持平稳，运价指数也将维持小幅波动且环比回落的走势，可能接近年内的较低水平。

附注

1、 中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、 中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、 中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。