据外媒报道，大众第八代高尔夫已实现电气化，且在德国推出了两款插电式混动版本：高尔夫eHybrid和高尔夫GTE。

  高尔夫GTE;图片来源：大众

  高尔夫eHybrid以获得最大舒适度为设计理念，输出功率为150kW (204 PS)，在德国的起售价为39,781.18欧元(约46,900美元);高尔夫GTE输出功率为180kW(245ps)的电动机，结合动力和效率特色，为消费者提供了良好的运动性能，起售价为41,667.40欧元(约49,000美元)。

  与高尔夫Mk7的插电式混动版本相比，这两款高尔夫车型的能量容量(13 kWh)增加了50%，这也就意味着新车的续航能力更强。若充满电，高尔夫eHybrid续航里程能达80公里，高尔夫GTE续航里程达62公里。在纯电模式下，两款车型可以实现零排放。该模式允许车辆在乡村公路和高速公路上纯电动行驶。

  当汽车以较高速度行驶时，若混动模式激活或电池充电水平合适，TSI发动机(涡轮增压汽油发动机)会自动开启，车辆将在经济混合模式下运行，这可能使车辆实现非常高的组合里程——e-Hybrid达到870公里(NEDC)，GTE达到745公里(NEDC)。在较长的旅程中，车主还可以将电能预留到目的地建筑密集区，这样在城市中行驶就可以实现当地零排放。

  作为其产品攻势的一部分，大众还将扩大第八代高尔夫的车型范围。标志性的运动车型，如新款高尔夫GTI，高尔夫GTD和高尔夫R都将在未来几周推出;全新高尔夫版本也将很快亮相;轻度混合车型也变得越来越重要，搭载了首款48V轻度混动(110kW/ 150 PS)的新高尔夫eTSI已经上市，更多eTSI强功率版车型将在2020年底之前推出。到年底之前，大众预计推出8款高尔夫和高尔夫其它版本车型，高尔夫将成为该品牌混动程度最高的产品线。

  目前，高尔夫eHybrid和高尔夫GTE都已在德国在售，但是，该公司没有透露是否或何时会在更多市场投放这两款新车。