根据《汽车周刊》网站8月21日报道，迈凯伦汽车公司正计划进行动力总成的改造。这家英国汽车制造商目前正处于研发一款纯电动汽车的初级阶段，并计划在2025年上市。这是迈凯伦汽车公司宏伟计划的一部分，该公司正在准备于2025年前将旗下运动赛车和超级跑车改成混合动力汽车，以应对世界各地更严格的排放标准。

上个月，56岁的迈凯轮公司首席执行官迈克·弗莱特与记者乌尔瓦克什·卡卡里亚讨论了该公司的电气化计划和全球扩张前景。以下是采访摘编内容：

问：什么推动了迈凯轮决意走向全混合动力车队，最终走向纯电动超级跑车?

答：中国在排放标准方面非常积极。世界正朝着这个方向前进。我认为，立法将推动我们朝着这个方向前进，我们需要做好准备。我们要想达到排放标准，唯一的办法就是混合排放。没有其他办法。

就目前而言，我们认为电池技术要到2025年才能准备就绪，才能在性能上满足我们的要求。迈凯轮电动汽车必须是可用的。我们不应该提供一种折中的解决方案。不仅仅是降低排放，它还是一款更好的赛车。你需要能够达到这一要求而不需要充电，当你进来并充电时，它需要在30分钟内完成充电。

问：兰博基尼已进入白热化的跨界车SUV市场。为什么迈凯轮反对走这条路?

答：我不反对SUV。但它们不是迈凯轮所做的。一辆SUV的造价非常高昂。

当我们决定做一款产品时，有三个简单的测试：它必须适合这个品牌，适合消费者，我们必须拥有制造一流最好汽车的技术，我们必须赚钱。

SUV已经开始降低作为超级跑车品牌的纯度。其次，我们没有技术。如果我们想走出去，做一辆比一辆路虎更好的汽车，或者一辆卡宴——我们必须投入数十亿美元，你能从一开始就想象得到吗?第三，我们不会赚钱。因此，它没有标出任何框框。

问：迈凯伦将推出一个后续的P1，它的汽油-电动混合动力超级跑车5年前推出。我们对这种新车有何期待?

答：P1震惊了全世界。这是一辆900马力的汽车，轻便，有很多的动力，驾驶体验令人难以置信。我认为，这是比当时任何情况都重要的一步。

P1继任者必须再次具有重要意义。我认为这将来自多种因素的结合——驱动动力学、软件控制、动力训练技术。

我们想要一款轻型、高性能的超级汽车，它可以做只有赛车才能做的事情。也是驾驶公路的好汽车。

问：迈凯伦去年生产了约3300辆汽车，计划到2025年每年生产6000辆。是什么推动了产量的增加?

答：我们的汽车总是会是非常独家的产品。如果你看看我们在美国和英国卖出了多少辆汽车，就知道其中的缘由。正在发生变化的是，许多新市场正在打开。我们正在向市场销售汽车，而你在10到15年前还没有销售超级跑车。

几年前，我们公布P1的时候，我们在中国卖了38辆车。这个市场发生了巨大变化。除了中国，我们在亚洲的增长也很出色。泰国表现良好。自我们进入韩国以来，韩国取得了巨大成功。我们目前正在对印度和俄罗斯的市场规模以及市场准入情况进行研究。

在印度，高净值个人和汽车爱好者肯定已经够多了。