近日,第四届广州国际商用车展览会在广交会展馆举行。展会期间,超大的中集车辆展台上,中集华骏、中集通华、中集江门、深圳中集等来自中集车辆旗下4家制造工厂携11款明星车型悉数登场,魅力尽显。深圳中集推出全新品牌“深扬帆”,并携5款新产品震撼登场,成为展会一大亮点。
中国汽车工业协会副会长、中集车辆CEO兼总裁李贵平出席“深扬帆”揭牌仪式并演讲。他表示,自主品牌“深扬帆”承载了我们重新构建半挂车全球运营体系的理想,是企业有质增长的必由之路,是引领行业向中高端迈进的多赢选择。
据中国汽车技术研究中心统计数据显示,2018年上半年国内半挂车行业市场惨淡,行业整体销售量下滑34.5%,然而,中集车辆的销售保持平稳增长。
“我们积极响应国家依法治理轿运车超载的号召,抓住了轿运车销售历史性机遇,提前布局,成功转型升级。”中集车辆东南销售中心总经理孙春安表示,“预计今年中集车辆将销售1.4万辆中置轴轿运车,将占中国市场销量总量的40%左右。”
据孙春安介绍,市场进入第四季度,国内半挂车市场几乎全线大幅下滑。中集车辆携产线升级后的“灯塔工厂”产品,在展会上发出“大招”,率先尝试在展会上让客户“动情”的买车,并成功实现营销逆袭。参加车展首日,客户举牌抢购不到15分钟,售车总量突破1700辆,并达成潜在销售意向近800辆。
“深扬帆”这次展示了智能渣土车、侧帘车、45尺/40尺骨架车、中置轴箱式车等5款产品,除了涂装漂亮、防锈、抗磨,轻量化设计能多拉快跑外,最重要的特点就是智能化程度非常高、优惠回馈力度大。“这次车展上,客户几乎都是抢着买。”中集车辆“搅活”国内半挂车市场,实现半挂车企业从被动参展到“价值”营销的突破,成为本届车展大赢家。
对此,中国贸促会汽车行业分会副会长杨琳表示,参展企业能卖出更多的车,说明再冷的天,也有人卖得出冰淇淋。但政府今年颁发了一系列重要的规划进行运输结构调整,这就意味着,道路运输的货币供应将会减少,车辆总需求会减少。因此,企业需要不断优化产品,推出更具性价比的标准车型,打造叫得响的品牌,实现逆袭。
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