首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
市场格局或迎剧变 孚能科技明年装机量欲挑战前三
来源:电池中国网   编辑:菊妍妍  2018-12-10 09:52:09 字号   打印  收藏

近日,动力电池应用分会发布数据显示,今年10月份,第一梯队的宁德时代和比亚迪装机量市场占有率之和达到64%。数据显示,这两家企业占市场近70%份额已有两年之久,而这种格局或将在2019年被打破。技术起家的王瑀,其创办的孚能科技也颇具技术制造企业的气质:低调、稳健,但厚积薄发。在三元软包电池技术领域深耕二十余年,孚能科技今年正式对新能源汽车市场发起总攻。

12月5日,在孚能科技战略交流会上,孚能科技董事长王瑀在接受电池中国网采访时透露,孚能科技明年产能将达到20GWh,2020年将达到40GWh。同时,孚能科技欧洲工厂已完成初步选址,北美工厂正按计划进行着,两个工厂初期规划产能均为10GWh,预计欧洲工厂将于2020年建成投产。

成立于2009年的孚能科技,其创始团队从1997年就开始在北美从事车用动力电池产品及技术的研发工作,1999年便专注于三元电池材料及电池的开发研究,是全球最早开发三元电池的团队之一,同时也是全球最早提出软包电池技术应用在汽车领域的团队。团队早前于美国成立Farasis能源公司,其产品在欧洲和北美市场的大量应用,为孚能科技的诞生积淀了深厚的技术储备。这也就不奇怪,为何中国新能源汽车市场在2015年刚一爆发,孚能科技就在2016年成为动力电池产业的一匹黑马,2017年出货量进入全球前十,并连续三年一直稳坐中国三元软包电池装机量头把交椅。

获强势资本入驻 孚能科技产能扩增提速

新能源汽车作为汽车产业变革的重要方向,全球车企巨头和多个国家都把发展新能源汽车产业作为一项战略来推进。为抢占先机,电池巨头都在纷纷扩增产能。数据显示,全球动力电池出货量第一的宁德时代,截至2017年年底,其总产能已达到17.09GWh;而国内出货量第二的比亚迪,截止到2017年年底,其总产能也已达到16GWh,另外比亚迪青海工厂24GWh新增产能已于今年6月27日正式投产。进入今年以来,宁德时代、比亚迪、LG化学、三星SDI、韩国SKI纷纷加快产能扩增速度。而据电池中国网了解,截至2018年底,孚能科技总产能才能达到5GWh。对于孚能科技来说,尽管在三元电池领域起步较早,手握技术优势,但受限于产能瓶颈,今年1-10月,孚能科技动力电池装机量虽已排名第四,但也仅有4.31%的市场份额。

“2016、2017、2018过去三年,我们一直都在满负荷生产,但受限于产能规模制约,每年仅能完成三分之一的订单,这也是我们今年引进资本投资扩产的重要原因。”王瑀向电池中国网坦言。近几年受新能源汽车产业发展热潮影响,很多场外资本涌进来,但孚能科技对于引入资本也有自己的看法。“孚能科技在引入资金过程中,对投资者也很挑剔,新能源汽车产业作为各个国家的战略产业,市场空间很大。孚能科技致力于成为全球一流的动力电池企业,后续的投资会在千亿以上,”王瑀进一步向电池中国网解释道,“什么样的资本实力能支持孚能科技走这么远?我觉得我们需要非常强大的投资人进来,这也是我们为什么会引进国资进来。”

今年2月,孚能科技完成了2017-2018年全球电池行业最大的一笔融资,累计超10亿美元的C轮融资,为孚能科技成功引入了国新控股(中国国新控股有限责任公司)、兴业银行等国资资本。国资资本的进入为孚能科技提供了雄厚的资金支持,也为其后续产能扩增提供了强有力的保障。随后,孚能科技便开启了“扩张时间”:今年7月,孚能科技年产20GWh动力电池项目正式落户镇江,一期16GWh项目将于2019年建成投产;9月,孚能科技启动了欧洲生产中心项目,目前已完成工厂初步选址,同时北美动力电池工厂也正按计划推进,海外两个工厂初期规划产能均为10GWh。此外,王瑀还透露,除了赣州和镇江工厂,孚能科技未来还将在中国新建两个生产基地,力争国内产能达到50GWh的规模。

朋友圈越来越广 或将改写明年装机量排名

掌握成熟领先的三元软包电池技术,对于孚能科技来说,朋友圈的扩充似乎并没有太费力。2015年孚能科技动力电池初次装配到北汽新能源汽车上,当年就把电动汽车续航里程提升到300公里,多款搭载孚能科技动力电池的北汽新能源车型成为“爆款”,也为孚能科技攒足了口碑。据电池中国网了解,除了供应北汽新能源,孚能科技今年也开始给长城汽车供货,明年将向广汽新能源、长安汽车、吉利汽车等车厂供货,同时与上汽、一汽等合作也在快速地对接。国外市场,目前孚能科技与戴姆勒、丰田、宝马、大众、日产、本田、通用、福特、雷诺、标致、沃尔沃等合作也在有序进行。

随着镇江工厂的开工建设,王瑀表示,2019年孚能科技的产量会增长得非常快。“明年孚能科技动力电池的装机量可能会是国内第三,这取决于孚能科技明年扩产的速度,”王瑀告诉电池中国网。同时,他还透露,目前孚能科技赣州、镇江工厂2019年的订单已经订完,保守估计明年出货量将达到10GWh。

今年2月,国家工业和信息化部联合财政部、科技部和发改委对新能源汽车补贴政策进行调整,要求根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准,合理降低新能源客车和专用车补贴标准。在这一政策导向下,今年市场上新能源乘用车、客车和专用车比例也有所调整。动力电池应用分会统计数据显示,今年1-10月新能源乘用车动力电池装机量占比达到62.39%,而去年全年乘用车动力电池装机量仅占39%。在市场和政策导向下,新能源乘用车已成为动力电池消费的绝对主力。据电池中国网了解,与宁德时代、比亚迪产品在新能源乘用车、客车和专用车都有分布不同,孚能科技只专注于新能源乘用车。动力电池应用分会统计数据显示,孚能科技今年1-10月份在新能源乘用车动力电池上的装机量排名上已跃居第三名。

当提升新能源汽车续航里程和安全性日益成为客户的主要诉求时,三元软包动力电池的优势也日益凸显。在乘用车市场不断增量的大趋势下,孚能科技动力电池产能快速提升,对国内动力电池市场格局的冲击也将更大。

新能源车企苦低端动力电池产能久矣,苦高端优质动力电池产能拿货周期太长也久矣。在全球新能源汽车产业浪潮席卷下,无论是国际传统车企巨头,还是造车新势力,发展都不希望面临高端优质动力电池太少的掣肘,孚能科技们的崛起与放量,无疑给他们提供了更多的选择。

[NextPage]
上一篇:名爵HS新车效应显著!上汽乘用车11月大涨16.3%
孚能科技与吉利科技设立合资公司
孚能科技与吉利科技正式签署《合资协议》和《赣州项目合资协议》。双方确立成立合资公司,注册资本10亿元,预计总产能将达到120GWh。合资公司的经营范围为锂离子电池及模块系统、电池模块管理系统、充电系统等电动车储能及管理系统的研发、生产、销售;及其他锂电池产品和相关产品的研发、生产、销售。锂电池正负极材料、电解液、隔膜纸等的研发、生产、销售。 [详细]
2021-05-18 14:19:09
 
孚能科技与吉利合资建120GWh电池厂
日前,孚能科技发布公告称,将与吉利共同设立合资公司建设动力电池生产工厂。根据协议约定,双方将共同推进动力电池产能建设,预计合资公司和孚能科技的合计产能达到120GWh,其中2021年开工建设不少于20GWh。 [详细]
2020-12-28 09:09:30
 
奔驰未来两大战略支柱更加聚焦中国
中国对于奔驰全球战略的影响将越来越大,“更加聚焦于中国”成为愈加重要的选择,这也意味着奔驰最新战略中的电动化、数字化的两大支柱,将会把中国作为最重要的发展基点。 [详细]
2020-11-27 11:23:52
 
孚能科技与土耳其汽车制造商TOGG签订电池供应合同
据外媒报道,土耳其汽车制造商TOGG与中国电池制造商孚能科技(赣州)股份有限公司签订了合同,双方将合作生产电动汽车电池。土耳其计划投资数十亿美元以生产自主品牌的汽车,本次与孚能达成合作,正是该国这一计划的关键部分。 [详细]
2020-10-22 10:12:33
 
梅赛德斯-奔驰发布全新战略,旨在提升盈利能力
10月6日,梅赛德斯-奔驰在其线上投资者及分析师大会上对外宣布了全新乘用车战略。据了解,该战略旨在强化梅赛德斯-奔驰的豪华品牌定位,优化产品矩阵,着力提升梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-奔驰G级车及EQ电动科技品牌四大子品牌的业务增长,并加速品牌在电力驱动和汽车软件等领域的发展,最终提升梅赛德斯-奔驰的盈利能力及现金转化率。 [详细]
2020-10-09 10:23:23
 
宁德时代半年报:上半年利润下滑7.9%,动力电池板块营收降两成
8月26日晚间,宁德时代发布2020年半年度报告。报告显示,宁德时代营业收入达188.29亿元,同比微降7.08%;归属于上市公司股东的净利润为19.37亿元,同比下滑7.86%。对于业绩的滑坡,宁德时代在其报告中指出,因宏观经济受新冠肺炎疫情冲击、市场需求严重下滑,导致新能源汽车产销量同比大幅下降,公司动力电池销售收入减少。 [详细]
2020-08-28 09:51:00
 
孚能科技:成为东风岚图H56项目供应商
8月25日晚,孚能科技发布公告,称子公司近日收到了东风汽车集团股份有限公司岚图汽车科技分公司的定点通知书,已被指定为东风岚图H56项目的动力电池供应商,承担其开发和未来供货的工作。 [详细]
2020-08-27 09:36:54
 
宁德时代与本田就新能源汽车动力电池签署战略合作协议
7月10日,宁德时代发布公告称,其与本田(本田技研工业株式会社)就新能源汽车动力电池签署全方位战略合作协议,加强推广电动车普及并加速战略合作伙伴关系。 [详细]
2020-07-13 16:21:10
 
戴姆勒入股孚能科技,动力电池格局迎变
7月3日,梅赛德斯-奔驰宣布与中国动力电池电芯制造商孚能科技达成深化战略合作,并入股孚能科技,持有其约3%股份。此举不仅是戴姆勒实现碳中和出行“2039愿景”的重要一步,也使孚能科技走出了巩固全球领先动力电池制造商和供应商地位的关键一步。 [详细]
2020-07-07 08:56:09
 
戴姆勒10亿欧元构建动力电池版图
外媒报道称,戴姆勒旗下品牌梅赛德斯-奔驰宣布将为其全球动力电池生产网络投资10亿欧元以支持其生产电池。这个网络覆盖了3大洲7个区域,共有9家电池工厂。 [详细]
2020-06-01 11:40:21
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒