时隔一年，戴姆勒欲增持北京奔驰的消息再度传来。

  12月17日，路透社报道称，戴姆勒正在探索加强对北京奔驰汽车有限公司控股权的几种方案，其中包括将持股比例从目前的49%提高到75%。未来汽车日报就此向北汽集团公关部求证，对方回应称，“官方无消息。”

  事实上，这已经不是第一次传出戴姆勒有意增持北京奔驰的消息。

  2018年12月4日，彭博社援引知情人士消息称，戴姆勒有意增持其在华合资公司北京奔驰所占股比，计划从现在的49%提升到至少65%。戴姆勒与北汽就此展开协商，正处于探索阶段。

  当时，社交平台流传双方否认此事的说法，却没有官方回应。

  不过，戴姆勒方面想提升所持北京奔驰股份不难理解。2018年4月，相关部门宣布将分阶段取消汽车行业股比限制。同年10月，宝马成功增持25%的华晨宝马股份，成为中国政府放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的第一个受益者。

  如果此事成真，北汽方面将会面临巨大“经济损失”，因为北京奔驰贡献了北汽股份的近九成营收。

  官方统计显示，今年上半年北汽股份实现营业收入877.64亿元，同比增长14.12%;净利润20.90亿元，同比下滑25.89%。其中，北京奔驰的总收入为778.07亿元，同比增长9.7%，占北汽股份营收比例高达88.7%。

  不过，北汽已经在为此事做准备。11月25日，据路透社援引消息人士消息报道称，继7月收购戴姆勒5%的股份后，北汽集团表示有意继续增持戴姆勒股份，或提升至10%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，在戴姆勒拥有更多股份，即使戴姆勒增持北京奔驰，北汽也将保持一定话语权。