近日,小鹏汽车正式推出电池租赁服务,该服务能够降低客户的购车门槛,以7年84期分期服务分摊电池成本。但不同于蔚来的BaaS,小鹏的电池租赁在七年费用付完后,最终用户可获得电池所有权。
目前该项服务在北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、无锡、宁波、佛山、东莞、武汉、成都以试点的方式实施,涉及车型包括P7的四驱高性能系列及后驱超长续航系列,同时还有G3
520i系列(悦享版/智享版/尊享版)。
小鹏汽车方面对财经网汽车表示,推出这样的政策是为了降低购车门槛,刺激市场需求。这个策略会首先在销售门店推出。
电池租赁计划有“尝鲜”和“标准”两个版本。标准版的电池租赁计划针对P7和G3,分别可以将车价降低7.5万和6万。
P7车型84期每期需要支付980元(和蔚来现在一样),G3车型84期每期需要支付780元。简单计算下,P7的花费为84期x980元=8.232万元,比一次性买断只贵了7320元,7年每年的年化利率才不到2%,非常划算。
至于尝鲜版的电池租赁计划,P7和G3车价降低了6万和4.3万,P7的84期每期需要支付780元,G3的84期每期需要支付580元。
此前,8月20日,蔚来正式发布电池租用服务BaaS (Battery as a Service)。
BaaS用户可根据实际需求,选择租用不同容量的电池包,按月支付服务费。和电池购买用户一样,BaaS用户也可享受蔚来的换电服务和电池灵活升级服务,并能获得国家新能源汽车购置补贴及购置税免征政策支持。
在价格方面,选择BaaS模式购买蔚来全系车型,车辆售价将减少7万元,选择70kWh的电池包,每月服务费980元,非服务无忧用户另须支付每月80元电池保障费用。
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