10月30日，从神龙汽车内部获悉，PSA集团承诺在第四季度提供的5000万欧元(约合人民币3.9亿)刚刚到账。

  此前在9月29日，PSA集团宣布，决定于今年第四季度向神龙汽车提供5000万欧元的资金。东风集团同时表示也将为神龙公司生产经营所需流动资金需求提供支持，以进一步保障及充实神龙公司的现金流。

  PSA集团还决定，自2020年至2037年期间，每年将向神龙公司提供上亿元人民币资金，用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展。另外，PSA集团和东风汽车双方决定于2021年对神龙公司进行增资，“以保证神龙公司面向未来的发展。”

  财报显示，PSA集团第三季度汽车业务营收为119.64亿欧元，同比增长1.2%;在全球共销售汽车58.9万辆，截至9月30日，包括独立经销商及进口商库存在内的总库存为42.8万台，同比减少26%。此外，PSA的经营目标将维持不变，预计2019年至2021年期间，汽车业务调整后平均经营利润率超过4.5%。

  在中东及非洲地区的销量显著上升的同时，PSA在华业绩仍持续下滑。2019年，神龙汽车发布“元”计划以求复兴，但数据显示，2020年上半年叠加疫情影响，神龙汽车亏损13亿。

  尽管如此，PSA集团并未放弃中国市场。据神龙汽车，10月24日，PSA集团管理委员会主席唐唯实表示：“毋庸置疑，PSA与东风将长期合作，也将继续是神龙汽车的长期股东，双方股东将一如既往地支持神龙的发展，PSA也有致力于在中国市场长期发展的长远目标。”

  近日，神龙汽车发布“元+”计划，从产品、营销、服务以及运营四个层面，对“元”复兴中期计划进行调整和刷新。新任总经理、党委书记陈彬将其描述为“破釜沉舟、背水一战”。

  另外人事方面也有调整。

  10月29日，财经网汽车从神龙汽车了解到，东风雪铁龙品牌部销售分部高级总监毛创新接替任光，出任东风雪铁龙总经理一职;任光调任东风鸿泰汽车销售有限公司党总支书记、副总经理。

  对于此次调整，神龙汽车表示，这是东风汽车集团基于事业发展需要，按照干部管理的有关规定，有计划地对内部干部进行正常调整交流，“目前正在扎实推进落实‘元+’计划。”