全球车企都在造电动汽车

  环视四周，当今世界基本不存在缺席电动汽车竞赛的主流车企了。实际上，电动汽车的发明和推广比汽油车来得更早。早在19世纪30年代，就有一批西欧发明家陆续造出了萌芽阶段的电动车，而内燃机汽车要在半个世纪之后的1886年才终于诞生。有一份1900年的美国机动车登记统计，表示当年上路的新车当中，电动车占38%，蒸汽汽车占40%，汽油车占22%。下图为爱迪生与1914款Detroit Electric Model 47电动汽车，20世纪20年代是内燃机汽车全面反超电动汽车的年代。

  可见，“新能源汽车”并不见得很“新”，全球主流车企齐力发展电动汽车，这又是一段“历史螺旋式发展”的见证罢了。当年汽油车以更长的续航逐渐超越电动汽车，如今电动汽车将以更舒适、更环保、更节能等优势逐渐反超汽油车。

  各大主流车企正在不断更新自己的动力总成产品线，比如宾利承诺2030年全系仅有电动汽车，体量庞大的大众甚至希望到2030年将中国和美国市场的电动汽车销量占比提升到50%。

  不仅车企在行动，各国政府也在主动推动这个环保大势，以兑现2016年巴黎气候变化大会所签署的《巴黎协定》中的承诺。如今已有相当一部分城市、地区、国家宣布燃油车的禁售时间表，比如意大利罗马拟定在2024年禁售，挪威全境、法国巴黎承诺在2025年禁售，美国加利福利亚州拟定在2029年禁售，而2030年这个关键节点则有中国海南省、日本东京、荷兰、德国、爱尔兰、丹麦、冰岛等地区或国家开始执行燃油车型禁售令。

  根据2020年10月中国汽车工程学会公布的《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》指出，到2035年，我国的节能汽车(汽柴油车的节能型)与新能源汽车(纯电/插混/氢燃料等)的产销量将各占50%左右。

  这个国家战略既符合我国将在2060年实现的碳中和宏伟目标，同时也是守护国家能源安全的一种举措。根据英国智库(Ember)所发布的《全球电力行业回顾2020》，中国目前的年发电量依然居高位，超过全球发电量的1/4，其中“绿电”(可再生能源发电)的比例逐年攀升，这与中国新能源汽车产业的发展势头是同步进行的。

  解决电动汽车用户的最大忧虑——续航

  进入21世纪第二个10年之后，中国汽车市场的电动汽车产业蓬勃发展，但前期野蛮生长的推广并不甚顺利，孱弱的电池性能、不堪回首的续航悲剧、又窄又小的车体、无从谈起的安全性，都在一步步蚕食着电动汽车的口碑，直至全面涵盖长续航、大空间、舒适性、安全性的全能产品在混乱中脱颖而出，成为电动汽车领域的闪亮新星——广汽本田绎乐(EA6)就是其中一员。

  充电基建设施在中国主要城市的飞速迭代也是当今中国消费者热衷电动汽车产品的重要原因。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据，截止至2020年12月，我国共有充电基础设施168.1万台，其中公共充电基础设施80.7万台，公共与私人充电桩各占一半。

  作为全球新能源汽车充电环境最友善的国家，中国基建很好地缓解了电动汽车用户的续航焦虑，配合智能网联技术，如今我们已经能在手机APP或车载APP上轻易找到附近的充电设施，不再忧虑半路抛锚。

  与此同时，新能源汽车(纯电/插混/氢燃料等)的政策利好也在延续。原定于2020年12月31日结束的新能源补贴政策，如今已顺利得到2年整的延期，此外新车购置税与车船税也同时免征，限行城市对新能源汽车均亮起绿灯(插混车型在北京除外)，因此今年购买新能源汽车的消费者皆可得到实实在在的优惠。

  “好坐好开”是最大优势

  第二代GEP纯电专属平台为广汽本田绎乐(EA6)带来了机械设计上的天生优势，平台特有的可拓展性令轴距与轮距都得到良好的延伸，2750mm长轴距为车身侧面呈现了舒展的比例形态，微微向前俯冲的腰线展现出蓄势待发的飒爽风姿，黑色ABC柱与车顶进一步降低了整车视觉重心，18英寸双层式低风阻科技立体轮毂刻画出运动天赋。

  拓展的轴距与轮距带来更宽敞的乘坐空间，五名成年人坐入车内也不会感觉到拥挤，根据人体工程学打造的一体式运动座椅能提供优秀的肩部、腰部、臀部支撑，长途行驶后的疲劳感大大降低，座椅侧翼材质采用摩擦力更强的仿麂皮，激进驾驶时也能确保身体维持在座椅中央。此外，前排座椅还装备了电动调节、通风、加热功能，主驾驶席更有座椅记忆功能。

  绎乐(EA6)采用豪华快艇式半环绕驾驶舱，呈现出宽阔的横向视觉效果，设计大方，材质精致。悬浮两幅式真皮方向盘提供了丰富的控制按键，真皮包裹厚实且细腻。绎乐(EA6)配备全自动双区恒温空调，驾乘人员可根据自己喜好调整温度与风量，后排空调出风口还能带来与前排一致的舒适度，更有电动全景天窗为全家携来春风与暖阳。

  12.3英寸屏全液晶组合仪表与12.3英寸悬浮式高清中控显示屏组合成悬浮式双联屏AI交互系统，实时呈现导航信息、车辆控制功能、音乐、听书等功能。新车配备的车载4G与Wi-Fi功能让驾乘人员始终驰骋在信息高速公路之上，更有腾讯AI生态系统和手机智能APP等一系列智能生态。在储物空间方面，除了常规的储物格和453L后备厢空间，新车还在SBW按键式电子换挡机构所在的鞍座下方设有专门的储物空间，物件取放便捷，更可提供一定的隐私性。

  大容量高压电池包置放于第二代GEP纯电专属平台的底盘中下方，前后配重比更加均衡，更低的重心与更宽的轮距还能为绎乐(EA6)带来更加极致的驾驶体验。新车搭载永磁同步驱动电机，体积小，重量轻，功率大，输出最大功率135kW与峰值扭矩300N·m，电门踩下的瞬间即可全力输出峰值扭矩，0-50km/h加速仅需3.5秒，于市区穿行时动若脱兔。

  为了进一步满足驾驶者的个性化需求，绎乐(EA6)配备了ECO/NORMAL/SPORT三种驾驶模式，ECO模式下尽可能节省电能，提供超出预期的续航能力，SPORT模式则能提升动力响应速度与输出极值，能量回收系统的调节功能还可以降低能量回收过程中的不适感，增加驾乘人员的舒适性。此外，绎乐(EA6)还搭载了单踏板驾驶模式，驾驶者仅需通过改变加速踏板开度即可控制电机输出功率和能量回收功率，驾驶变得更加轻松便捷。

  说到底，消费者想买一台靠谱的车

  无论在电动汽车时代还是汽柴油车时代，消费者的需求都是一致的：希望以尽可能低的成本，购入一台尽可能靠谱的好车。

  随着新能源产业的突飞猛进，电动汽车的性价比在短短十余年内得到了的质变式发展，基于第二代GEP纯电专属平台打造的广汽本田绎乐(EA6)便是其中的杰出代表——不仅拥有帅气的外观设计与豪华的内饰装潢，还有舒适的乘坐质感与丰富的驾驶乐趣。

  作为精英群体社会责任感的体现，广汽本田绎乐(EA6)不会在城市内产生废气污染，为改善城市热岛效应做出力所能及的努力，让空气变得清新。与此同时，电动汽车还能消除汽柴油车与生俱来的动力系统噪音，还城市一片清静，驾乘人员坐于车内也能明显感觉到电动汽车的NVH表现远优于汽柴油车，累了困了可在后座安逸入睡。

  电动汽车使用“去中心化”的补能方式，而电能分布比汽柴油分布更加广泛，只要在公司或小区有充电装置，电动汽车用户就可以使用上班时间或晚上休息时间进行补电，不用专门跑一趟加油站。绎乐(EA6)的百公里电耗低至13.1kWh，若使用夜间0.4元/kWh左右的波谷电价进行补能，每一百公里的出行成本低于6元，是汽柴油车的1/10左右。不仅如此，电动汽车的保养间隔也长于汽柴油车，保养维护项目少，价格便宜，整体用车成本低，还免购置税与车船税。

  电动化时代已经来临，你还在犹豫吗?绎乐(EA6)拥有广汽本田原厂品质保证，享受广本售后体系保障，整车提供4年或15万公里保修，动力电池提供8年或15万公里保修，绝对是新能源时代的明智之选。