自去年11月底领克01投放市场后，旗下第二款量产车——A级轿跑SUV领克02也已经确定将于本月28日迎来全国上市。而此前曾以准量产车身份示人的A级轿车领克03，计划将于今年第四季度推出。这三款形态各异、定位差异明显的产品，均基于沃尔沃与吉利联合开发的CMA模块化架构打造而来。

未来，领克品牌的新车还将采用定位更加高端的SPA模块化架构进行开发，该架构下已诞生了沃尔沃全新XC90、全新XC60、全新V60等多款车型。吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：领克将基于沃尔沃投入100多亿美金开发的SPA基础模块架构开发新的产品，实现D级(中型)、E级(中大型)细分市场的覆盖。网上车市进一步了解到，在领克的规划中将推出更大尺寸的SUV车型。

SPA模块化架构的全称为Scalable Product Architecture(可扩展产品架构)，如同大众MQB平台，此架构具有高度的设计弹性，除前轴至仪表台这一小块区域的尺寸固定，车长、轴距、高度等数字几乎毫无限制，可搭载多种最新的安全科技与多种新型发动机。另外，该架构采用高强度的硼钢，既能提高车身刚性，也能降低重量。

目前，沃尔沃车型旗下的多款车型均诞生于SPA模块化架构，包括S90、XC90、XC60以及刚刚首秀的全新S60等，价格分布在30万元级以上。据了解，基于SPA架构的领克新车型最快于2020年上市，售价将锁定20万以上价格区间。

去年8月，领克汽车合资公司成立，吉利控股和沃尔沃汽车共同持有50%的股份，吉利汽车拥有剩余50%的股份。沃尔沃作为拥有近百年历史的全球豪华品牌，拥有深厚的技术与渠道积累。随着合资公司的成立，沃尔沃也将会在更多层面给予领克强有力的支持。

除了引入整车架构，沃尔沃汽车最新的动力总成科技和电气化技术、自动驾驶技术都将逐渐导入到领克的产品研发中;采购方面，基于共享的核心技术和模块架构，领克的零部件将与沃尔沃汽车的联合采购，通过规模化效益使车型的研发更加高效;渠道层面，沃尔沃汽车在欧洲和北美成熟的市场经验，将成为领克角逐全球市场的重要保障。