首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
东风股份与海博思创成立合资公司 主攻动力电池与车辆
来源:电动汽车资源网   作者:黄诚   编辑:翟东  2018-09-25 13:29:10 字号   打印  收藏

2018年9月20日,东风汽车股份有限公司(以下简称“东风股份”)与北京海博思创科技有限公司(以下简称“海博思创”)在襄阳举行东风海博襄阳新能源科技有限公司的成立揭牌仪式,并共同宣布东风海博襄阳新能源科技有限公司(以下简称“东风海博”)成立并正式投入运营。东风海博襄阳新能源科技有限公司是东风汽车股份有限公司与北京海博思创科技有限公司合资兴办的股份有限公司,总投资1亿元,双方占股各50%,未来将主要开展新能源汽车电池包、电池管理系统、车辆运营、电池梯次利用、储能等产品和业务。

襄阳市人民政府党组成员、副市长李德璋;襄阳高新技术产业开发区党工委书记、管委会主任、中国(湖北)自由贸易试验区襄阳片区管委会主任邓卓海;襄阳市汽车产业办公室(襄阳市新能源汽车产业办公室)主任王燮耀;东风汽车有限公司副总裁丁绍斌;东风汽车股份有限公司总经理陈彬;东风汽车股份有限公司党委书记郭涛;东风汽车股份有限公司副总经理李争荣;北京海博思创科技有限公司董事长、总经理张剑辉;北京海博思创科技有限公司副总经理舒鹏等领导参加了在襄阳举办的东风海博襄阳新能源科技有限公司成立仪式,且襄阳市副市长李德璋、东风汽车股份有限公司总经理陈彬及北京海博思创科技有限公司董事长兼总经理张剑辉在会上为仪式致辞。

襄阳市人民政府党组成员、副市长李德璋

襄阳市人民政府党组成员、副市长李德璋表示,2018年,襄阳经济社会发展继续保持稳中有进的良好态势,1-8月,襄阳市汽车产业1-8月产值1348.8亿元,同比增长10.8%。整车产量21.6万辆,同比增长11.9%,汽车产业作为襄阳经济发展“火车头”的龙头带动作用继续凸显。其中,东风汽车股份有限公司1-8月实现整车产量8.5万辆,实现产值129.9亿元,东风股份襄阳基地作为襄阳汽车产业“顶梁柱”的支撑作用进一步巩固。

东风汽车股份有限公司总经理陈彬

东风汽车股份有限公司总经理陈彬在成立仪式上发言表示,节约能源、调整能源结构、开发新能源是我国的能源发展战略目标,新能源锂电池产品具有无污染、节约能源等优点,发展锂电池产品符合国家的能源战略,是国家重点推广的高科技产品。近年来,我国锂电池行业虽有较快发展,但远远不能满足市场需求,未来锂电池产品将具有良好的市场前景和发展潜力,基于这样的判断和需求,也为了更好推动支撑东风股份新能源汽车事业的发展,在以往双方良好合作的基础上,东风股份决定与海博思创进行此次深度合作。

北京海博思创科技有限公司董事长兼总经理张剑辉

北京海博思创科技有限公司董事长兼总经理张剑辉发言表示,东风汽车股份有限公司是国内新能源商用车的领军企业,北京海博思创科技有限公司拥有动力电池全生命周期管理的核心技术。东风海博新能源科技有限公司的成立,是双方达成合作共识,实现优势互补、强强联合,围绕新能源汽车价值链上的三电系统研发与制造、整车销售与运营、动力电池梯次利用储能及材料回收这三大主营业务,共同探索新能源汽车后补贴时代的新的商业模式。我们相信,集成股东双方优势的东风海博新能源科技有限公司将以更具竞争力的产品与服务,为客户创造更高价值,为合作伙伴带来更多机会,为地方经济作出更大贡献。此次两家行业内领先企业的携手,成为行业内企业合作的新模式,将在新能源汽车发展进程中的具有里程碑的意义。

近年来,在国家政府及市场的双重推动下,我国的新能源汽车发展正沿着节能与新能源汽车发展规划的路线前进。由于动力电池是新能源汽车最重要的“心脏”,将新能源车辆制造与动力电池制造的融合创新就成为了推动新能源汽车行业发展的关键。东风海博将利用海博思创全球领先的技术创新能力,结合新能源汽车的市场需求,以先进的技术研发和生产出优质的产品。据公司相关人员介绍,东风海博将于10月在襄阳建立工厂,布局动力电池系统、储能系统、废旧动力电池回收三个项目。东风海博集中了东风股份及海博思创双方优势,掌握动力电池系统集成的技术优势,完成在新能源汽车产业至储能产业的上、中、下游布局,提高产品核心竞争力,通过产业配套互补形成东风汽车股份在新能源行业的竞争优势。在襄阳政府以及股东双方的权利支持下,发展为东风集团以及国内在动力电池梯次应用以及材料回收方面的重要载体。

[NextPage]
上一篇:格林美投建动力电池三元正极材料项目
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒