首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
奇瑞获取新能源双资质 或剥离重启上市
来源:时代周报   作者:刘阳   编辑:翟东  2018-09-04 08:42:51 字号   打印  收藏

截至8月23日,工信部公示的第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》已经满期,在拟发布新增汽车生产企业清单一栏中,奇瑞新能源的名字赫然在列。这标志着,等待工信部审批通过后,奇瑞新能源将成为第8家拥有发改委和工信部“双资质”的生产企业。从此以后,奇瑞新能源就可以独立进行新能源车型的生产和销售。换句话说,就是新车将挂上奇瑞新能源的标志,而不是现在的奇瑞汽车标志。

新能源汽车企业的资质越来越重要,据业内人士透露,目前有将近200家的企业在排队等待审批,希望早日跨过“双资质”这道门槛。

截至目前,发改委共批复15家新能源生产企业,其中也获得工信部的项目批复,拿到“双资质”的仅有云度新能源、北汽新能源、江铃新能源、兰州知豆、长江汽车、前途汽车和合众新能源7家企业,奇瑞新能源成功跻身第8席。

“资质”行内难求

工信部最近官网公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第311批)拟发布的新增车辆生产企业显示,奇瑞新能源进入拟发布新增车辆生产企业清单,成为第8家拥有“双资质”的生产企业。汽车行业资深分析师张志勇对时代周报记者表示,取得“双资质”,奇瑞新能源将进一步提高产品的市场竞争力。

奇瑞新能源汽车技术有限公司于2010年4月正式成立,是奇瑞率先布局新能源产业后成立的一家独立子公司2016年11月,奇瑞新能源拿到了发改委批准的新建纯电动乘用车生产项目资质,正式开启造车之路。

目前在新能源车领域,“资质”已经奇货可居,其主管部门主要是发改委和工信部,发改委负责审核企业是否有条件建厂生产,工信部负责审核产品是否符合上市销售的要求。全国乘联会秘书长崔东树对时代周报记者解释说,此前,奇瑞新能源只能依靠奇瑞的新能源资质进行生产新能源车,但以后就能够依靠自己的资质进行生产销售。“奇瑞新能源成为一个独立的企业后,可以获得独立融资、寻求合作伙伴、股权分配等更多发展空间。”崔东树说,目前获颁工信部资质的车企并不多,即便有了生产资质,部分企业因生产、研发等没达到标准,甚至出现始终不见投产的情况。

在没有“双资质”的这将近两年时间里,一直用的是奇瑞汽车的资质,新车公告申请的企业主体也是奇瑞汽车。对于奇瑞新能源标志的新车何时推出,奇瑞方面向时代周报记者表示,目前无法回复。

今年1–7月,奇瑞新能源车累计销量41452辆,同比增长229.9%,位列新能源车企总销量第四。然而,根据尹同跃在今年3月召开的全国两会上提出的“超过10万辆”的新能源销量目标,这个数字目前还有超过一半的差距。

据奇瑞集团的规划,旗下新能源业务到2020年将达到20万辆,届时电动车产品将全面覆盖包括A级到C级的轿车产品,以及B级到D级的SUV产品。

转型压力巨大

一直以来,奇瑞汽车董事长尹同跃对奇瑞新能源都寄予着厚望,希望能独立出来成立股份公司。崔东树也认为,只有寻求上市,才能够快速获得资本。“上市有利于新能源车企快速做大市值,也有利于新能源车企的未来发展。毕竟,新能源汽车研发和生产需要大量的资金。”崔东树说,特别是现在捉襟见肘的奇瑞,对于融资的需求很大。

2017年,奇瑞汽车共销售汽车38.7万台,同比下滑14%,当年奇瑞汽车营业收入294.7亿元,同比下滑10.59%;营业利润为亏损3764万元,净利润2.64亿元。

到了今年一季度,奇瑞汽车的亏损仍在持续,其营业利润为亏损6.76亿元,相较于去年同期亏损额扩大了4倍,资金压力空前。另一方面,相关数据显示,截至2017年底,奇瑞汽车短期负债合计为404.95亿元,非流动负债达到218.88亿元,负债总计达到623.82亿元。

今年5月29日,在奇瑞汽车职工代表大会上,全票通过了奇瑞汽车股权转让的决议,奇瑞拟以不低于200亿元的现金注入方式引入外部投资者,增资扩股形式入股奇瑞汽车,经营压力终于让这家曾经的“自主一哥”走上了混改之路。

或剥离上市

事实上,早在2015年,奇瑞新能源就对媒体公开透露过挂牌独立运营的计划,但当时并没有拿到生产资质,业务并没有剥离。但随着双资质的获得,业内传言称,奇瑞新能源会单独剥离上市。

此前,奇瑞有计划借壳上市。2016年5月,海螺形材发布公告称,该公司拟发行股份及支付现金购买奇瑞新能源汽车股权,并取得奇瑞新能源的控股权,同时发行股份配套筹集资金。原以为收购会顺利进行,可是,事情在两个月后出现了变故。

当年7月12日,海螺形材再次发布公告称,因奇瑞新能源未取得新能源汽车生产资质,终止对其收购。直到4个月后,奇瑞新能源拿到了发改委批准的新建纯电动乘用车生产项目资质,但是依然没有了下文。其实,在此之前,业界就曾经爆出过,浙江绿野汽车也是因为资质不过关的原因,最终没有被当时的和谐汽车收购。

“借壳”遇阻之后,奇瑞新能源选择独立上市的概率增大。对此,时代周报记者致电奇瑞新能源相关负责人,对方表示该问题不便回复。

[NextPage]
上一篇:新能源汽车销量持续领冠全球 比亚迪以更开放姿态求变
售4.98万起 2021款恒润HRS1上市
日前,2021款恒润HRS1正式上市,新车共推出2款车型,售价4.98-7.98万元。此款定位为小型纯电动SUV。车身尺寸为3560/1610/1705mm,轴距2250mm。增加了后雨刮器、铝合金轮圈、液晶中控屏、织物皮革混搭座椅、多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、胎压监测等配置。搭载后置永磁同步电机,最大功率44马力。与之匹配的是容量28.2kWh的磷酸铁锂电池,工信部续航里程达305km。 [详细]
2021-06-03 17:01:17
 
哪吒汽车成立新能源汽车制造公司,注册资本10亿元
5月18日,哪吒新能源汽车制造有限公司成立,法定代表人为方运舟,注册资本10亿元人民币,经营范围包含:汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;工业设计服务;软件开发等。数据显示,该公司由哪吒汽车运营主体合众新能源汽车有限公司100%控股。 [详细]
2021-05-20 17:27:40
 
投资百亿的汉龙汽车被曝“停工停产”
12月2日,据获悉,汉龙汽车在内部发布的一份文件称,2020年由于多方面的原因,导致公司经营发生严重困难。根据目前实际情况,依据相关法律法规规定,经研究,自2020年11月30日起(除长远模具公司已接订单维持生产外)全公司范围内实施停工停产。 [详细]
2020-12-03 11:49:09
 
青年汽车集团申请重整 预计近期可确定方案
12月1日,据报道,金华经济技术开发区宣传部负责人表示,已接到青年汽车预重整的报告,具体方案预计12月初可以确定。11月中旬,金华经济技术开发区管理委员会根据青年汽车的申请,启动该公司的预重整工作。 [详细]
2020-12-02 10:23:28
 
或告别代工 小鹏汽车欲提升自主产能
日前,根据天眼查显示,小鹏汽车旗下公司“肇庆小鹏有限公司”发生工商变更,企业注册资本由5亿元人民币变更为15亿元人民币。据了解,此举是为了“坚持对自建自控生产能力的持续投入”,但目前小鹏汽车还在跟海马汽车保持合作。 [详细]
2020-11-02 17:10:08
 
小鹏汽车欲提升自主产能 代工模式或逐渐边缘化
近日,据天眼查显示,小鹏汽车旗下公司“肇庆小鹏有限公司”发生工商变更,企业注册资本由5亿元人民币变更为15亿元人民币。小鹏汽车目前共有G3和P7两款量产车型。其中,小鹏G3作为销量主力,一直以来由郑州海马工厂代工。 [详细]
2020-10-31 14:06:36
 
哪吒汽车七城直营体验中心盛大开业 哪吒U激情上市
2020年9月27日,北京、广州、桐乡、温州、武汉、西安及石家庄,哪吒汽车七城直营体验中心同步揭幕,再次升级哪吒汽车直营体系,打造哪吒汽车品牌服务标杆。作为智能纯电先锋汽车品牌,哪吒汽车致力于“2.0时代”线上+线下渠道一体化发展,为用户打造零距离无缝触达智慧安全出行。 [详细]
2020-09-28 09:47:14
 
脱离一汽后,海马前路依旧渺茫
日前,国内多家媒体报道称海南省政府决定收购一汽海马中一汽所持的49%股份,成为一汽海马第二大股东,目前双方正在谈判中。对于该传闻,虽然涉事各方均持谨慎态度,表示“目前并未收到相关信息”,但结合一汽计划整体上市和海马早有谋求“独立”的意愿来看,这一传闻并未空穴来风。 [详细]
2020-09-23 08:26:46
 
夏利汽车终结 一汽夏利重组方案确定
9月16日晚,天津一汽夏利汽车股份有限公司发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》,明确了最新重组的具体方案。内容显示,如果资产出售和重组顺利完成,一汽夏利将告别整车业务。这也标志着,曾属于一代人记忆的夏利汽车,将彻底退出历史舞台。 [详细]
2020-09-21 16:14:55
 
海马、一汽分手在即,即将独立发展
9月14日,海马汽车相关人士表示:海南省政府计划将一汽海马中一汽所持的股权收购回来,由海南省发展控股有限公司接替一汽,担任一汽海马的第二大股东,与大股东海马汽车实现接管,届时海马汽车将真正实现独立。 [详细]
2020-09-16 18:17:42
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒