由于中美贸易摩擦导致汽车类公司股价的普遍下跌，浙江吉利控股集团(以下简称：吉利集团)推迟了旗下瑞典豪华车制造商沃尔沃的上市计划。

9月10日，沃尔沃汽车首席执行官哈坎•萨穆埃尔松(Hakan Samuelsson)宣布，沃尔沃在瑞典斯德哥尔摩上市的计划被无限期推迟，其表示：“我们得出的结论是，目前进行IPO并非最佳时机。”

据萨穆埃尔松指出，美国政府与中国之间不断升级的贸易争端，以及与欧洲的紧张关系，已经令汽车投资者感到不安，由此影响了股价，并增加了市场前景的波动性。具体表现在汽车股普遍走低，而衡量欧洲股市整体表现的斯托克600指数中的汽车及配件指数今年迄今为止也下跌了15%。

今年以来，不断有外媒消息称，沃尔沃正计划IPO。早在5月，彭博社就曾报道，浙江吉利控股集团已选择花旗、高盛和摩根士丹利三大银行来帮助沃尔沃汽车今年IPO，估值预计将在160亿美元到300亿美元之间。但当时，沃尔沃和吉利官方均未对此作出回应。

然而，即使在最近的市场低迷期之前，一些观察人士就对沃尔沃300亿美元的目标估值上限表示怀疑。Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst于本周一表示：“我们之前曾对估值过高持保留意见。贸易战只是一次警示。”

萨穆埃尔松认为，沃尔沃IPO计划让他更为担忧的是“上市后股价的走势”而非是沃尔沃初始的估值。

他还表示，除了公开募股之外，沃尔沃未来可能通过“其他方式”进行融资。例如，沃尔沃正打算将旗下的“Postar”打造成为一个电动性能车品牌，与此同时，沃尔沃还持有吉利汽车旗下高端品牌领克的股份。

一位知情人士向路透社透露，吉利集团董事长李书福认为，沃尔沃在上市之前应该进一步打入中国市场。根据官方数据显示，今年上半年，沃尔沃在华销量为6.15万辆新车，相比于奔驰(34.8万辆)、宝马(29.9万辆)和奥迪(30.6万辆)而言，体量仍较小，未来沃尔沃在中国仍有很大的市场等待被挖掘。

虽然此次宣布IPO计划“搁浅”，但沃尔沃仍在本周一表示，未来不排除上市的可能。

沃尔沃汽车首席执行官哈坎•萨穆埃尔松(Hakan Samuelsson)

值得注意的是，沃尔沃并不是唯一一家希望通过股票发行来筹集资金的汽车制造商。据路透社消息，阿斯顿·马丁也正在启动IPO计划，预计将筹资90亿美元。目前尚不清楚沃尔沃的推迟决定是否会影响到阿斯顿·马丁。

不过，萨穆埃尔松表示，投资者应该以不同于沃尔沃的眼光看待阿斯顿·马丁。在他看来，作为一个纯粹的豪华车品牌，阿斯顿·马丁“更像法拉利”，其首次公开募股金额应超过100亿美元。此外，两家车企实则渊源颇深：与沃尔沃一样，阿斯顿·马丁也曾经属于福特汽车。

“祝愿他们首次公开募股能有好运。” 萨穆埃尔松表示。