德国豪华车品牌戴姆勒及宝马此前曾宣布要合并旗下汽车共享业务，但为解决欧盟反垄断调查，双方决定做出让步。

欧盟反垄断组织网站显示，戴姆勒与宝马于10月15日表示将做出让步，但没有提供具体细节。

欧盟委员会将在11月7日做出最终决定，但在此之前将听取消费者及竞争对手的意见，进而来决定是否接受戴姆勒与宝马做出的让步，以及是否需要进一步展开全方位的调查。

2016年12月份,德国商业杂志《经理人》报道称，德国汽车制造商戴姆勒和宝马集团期望合并各自旗下的Car2Go和DriveNow汽车共享服务项目，以此来更好的对抗竞争对手Uber和滴滴出行所带来的冲击。宝马 Drivenow 的另一大股东是 Sixt ，持有 50% 股份，但当时 Sixt否认了该报道。而戴姆勒的 Car2go 也是与一家叫 Europcar 的公司合作的，对方持有 25% 的股份。

戴姆勒的Car2Go于2008年发布，是戴姆勒旗下的汽车共享项目，主要采用奔驰smart组成单程、自由流动式汽车即时共享体系，租车人无需在指定地点租车和还车，租车用车更为便捷、灵活，即实时共享租赁。Car2Go目前在北美、西欧及中国等26个城市投放，运营车辆达到14,000辆左右。

DriveNow是宝马和汽车租赁公司Sixt组建的合资公司，成立于2011年，目前在欧洲9个主要城市投放，旗下运营的汽车数量超过6,000辆。

Car2Go去年的用户增长30%，接近300万，其中约870,000的用户来自德国;DriveNow的使用用户则上升25%至100万，其中720,000的用户来自德国。