蔚来汽车目前在嘉定区安亭镇分别设有二个试验中心，其中一个为全球试制试验枢纽中心。此次蔚来汽车在嘉定区增资166.6亿元，将加大在电动化、智能化、网联化、轻量化领域的研发投入。

一个不争的事实是，蔚来自成立以来都在不停的烧钱，其中研发占比超过了50%，而此前蔚来赴美IPO在很多业内人士看来，也是为了进一步加强融资能力。据蔚来招股书显示，近三年来蔚来汽车一直处于亏损状态，2018年上半年净亏损为33.255亿元，而2016年、2017年分别为25.733亿元、50.212亿元，亏损总额达到109.2亿元。

显然，蔚来“烧钱”的主因是巨大的研发投入，目的自然是为了生产更能让客户满意的汽车产品。据了解，蔚来第一款量产车型ES8为电动七座SUV，现已开始大规模交付，今年9月交付新车1766台，累计交付达3368台，按照计划，截止今年年底，蔚来将交付1万辆。

此外，据资料显示，蔚来汽车旗下第二款SUV车型ES6定位5座纯电动SUV，这款车将于12月16日“NIO Day”上正式发布、公布售价，并于2019年6、7月份正式开始交付。据悉这款车会采用与ES8相似的前脸设计，但是像大灯、前包围等细节会有所调整，并会继续由江淮汽车代为生产。