当地时间10月31日，通用汽车公布了其第三季度财报。虽然美国和中国市场的销量有所下滑，但是在全新全尺寸皮卡和跨界车的推动下，其第三季度调整后息税前利润上涨25%至32亿美元，净利润达25亿美元。

今年第三季度，通用汽车净收入增长6.4%至358亿美元;摊薄后每股收益达1.75美元，调整后摊薄后每股收益为1.87美元，创历史同期最高;调整后息税前利润率为8.8%，北美市场为10.2%;通用汽车中国市场投资收益达5亿美元。去年第三季度，通用汽车因为出售欧宝/沃克斯豪尔欧洲业务，损失30亿美元左右。

通用汽车第三季度的业绩已经连续14个季度超出华尔街的预测，今年有望达到或超过2018年的年度预期上限。此前，通用汽车曾表示，预计2018年北美利润率将达9%-10%，自由现金流达40亿美元，每股收益在6美元左右。

在北美市场，第三季度利润为28亿美元，较去年同期增加7亿美元，主要得益于2019款雪佛兰索罗德和GMC Sierra等跨界车和皮卡的贡献。2018年下半年，通用汽车旗下新型皮卡销量预计将达12万辆。根据《汽车新闻》的数据，今年第三季度，通用汽车北美销量为834,000辆，少于去年的925,000辆。在美国，第三季度销量下滑11%至694,638辆。

在中国，通用汽车第三季度的投资收益仍达到了历史同期最高水平。通用汽车首席财务官Dhivya Suryadevara将在中国的收益归于新款及改款版车型，尤其是在豪华车领域。虽然中国新车市场充满挑战，但是目前对豪华车市场的影响较小。

得益于不断完善的产品组合和稳健的信用表现，通用汽车金融业务第三季度营业收入创历史新高，税前利润达5亿美元。

据《汽车新闻》的报道，通用汽车自动驾驶部门Cruise上个季度损失2.14亿美元，通用今年已经对该业务投资5.34亿美元。今年10月份，通用宣布将联手本田汽车和Cruise打造自动驾驶汽车。本田将向Cruise投资7.5亿美元，未来将先后再向该项目投入约20亿美元，其中包括专属自动驾驶汽车的研发费用。包括此次交易在内，Cruise截至目前共吸引外部投资50亿美元，估值达146亿美元。