自前段时间停发工资、资金不足等负面传闻曝出后，奇点汽车并未对此做出官方回复，只有奇点汽车市场部对于媒体的问询简单表达了“目前发展顺利、全力准备量产”的态度，奇点汽车CEO沈海寅也未对此发声，低调异常。不过就在12月26日下午，安徽省铜陵经开区突然发布一则公告，明确表示会“全面推进奇点汽车项目建设力争取得实效”。

铜陵经开区在公告中表达了四点，一是安徽奇点公司未来将是奇点汽车的总部和发展中心;二是铜陵经开区将向安徽奇点公司派驻董事、监事，任命铜陵经开区委派财务人员参与财务管理和监管，履行股东责任与义务;三是督促安徽奇点公司健全内控体系和制度;四是抢抓机会推进安徽奇点汽车上市，并会加大安徽奇点公司乘用车生产资质申报力度，力争2020年底至2021年初取得资质。

事实上，安徽铜陵一直是奇点汽车发展所背靠的一颗大树，2016年11月，奇点汽车宣布获得6亿美元融资，这其中一大部分资金来自安徽省铜陵市政府，而后，奇点汽车与铜陵市政府达成战略合作关系并宣布建厂消息。铜陵市长倪玉平表示，投资奇点汽车是为了加快铜陵市产业转变的步伐。2017年4月，奇点汽车首款智能纯电动量产车型奇点iS6(参数|询价)亮相，但一年多的时间过去了，量产及其上市的消息仍未落定。最新消息显示，该车或于2019年春节前后正式上市。

『奇点iS6』

而就在近期关于奇点汽车资金难题的消息曝出后，沈海寅前往铜陵与当地政府开会洽谈，目前看来，铜陵经开区的这则公告显然是双方“谈判”的结果，这也侧面表现出了奇点汽车现阶段确实存在一些过渡难题。显然，为了让奇点汽车从舆论风波和经营现状中突围，铜陵经开区已经从“幕后”到“前台”，参与到奇点汽车的实际运营中，这其中必然会涉及到更多资金、资源和人力的投入;而作为“回报”，奇点汽车将“独角兽”资质装入安徽奇点公司，并会争取时机促进后者上市，带动铜陵市汽车产业的发展。

奇点汽车方面称，希望可以被给予更多的时间。然而面对日益激烈的竞争，新造车企业的窗口期正在不断收窄，奇点汽车未来究竟如何，其被注入巨大希望的奇点iS6的表现也许会是决定性的。