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同比暴增328.9%,连续17个月增长,看来红旗要崛起啊!
来源:盖世大V说   编辑:侯小南  2019-08-12 14:28:39 字号   打印  收藏

如果要说我国的第一批高端自主汽车品牌,那一定是非一汽的红旗汽车莫属了。红旗汽车对于我们国人来讲,就是“国车”的象征,就像凯迪拉克之于美国,宾利之于英国,奥迪之于德国,雪铁龙之于法国,都是一样的,无论是在安全性还是豪华性上都是无与伦比的存在。

日前,一汽红旗公布了其7月份的销量快报,依然是高歌猛进。据显示,其上个月的总销量突破了8800台,相比上个月同比增长了190%,而1-7月份的全年累计总销量为4.2万辆,同比暴增了328.9%,这也就意味着红旗汽车已经是连续第17个月的正向增长态势了。这对于红旗来说,无疑是民族品牌要崛起的节奏啊。

相对于2016年、2017年那时候几千台的年销量成绩,如今却是一个月就能轻松实现。而且今年的累计销量已经达到了4.2万台,这样一来,红旗当初定下的10万辆小目标也是极有可能实现的。

旗下主力车型H5和H7都有着长足进步,也是红旗转型亲民后的销量杠把子,而今年上市的两款SUV车型HS5和HS7,不仅填补了红旗在SUV市场的销售空白,也给人们提供更多元化的选择。另外,像L5这种永远活在别人口中的高段位车型,销量和它就没什么关系了,因为它可是红旗的“门面”。

那么,既然红旗现如今的销量如此喜人,为何很多人还是在路上看不到它的身影呢?到底是不敢开还是不想开呢?

首先是区域的问题,因为像北上广这样的一线城市,壕人比较多,而且红旗汽车的经销商分布也比较集中,那么,对于有这份情怀的人就会为此而圆梦。而且,现在红旗的售价已经变得更加亲民,其设计也相对年轻时尚了许多,所以还是会有更多的消费者愿意买单。

再者就是普遍来讲,全国的红旗经销商还是偏少,不仅是购车,对于汽车的售后维修和保养的问题也是一个痛点,而且其售后成本也是普遍偏高,所以拥有红旗的一般都是家里的第二辆以上的车。还有就是营销方面,我们真的是很少会看到关于红旗汽车的广告,这一点确实应该和其他车企学习。

最后就是价格方面,虽然说相比“国产劳斯莱斯”的红旗L5的售价已经开始走亲民路线,价格甚至下探到20万元以下了,但是人们如果真的想选择豪华车的话,大部分人首先会考虑到BBA,而并不是红旗。

虽说其动力性能上完全不属于BBA等车,但其车型产品单一,选择范围少。而且其过于板正的设计在很多年轻消费者心中还是老气横秋。

写在最后

由此来看,红旗“能见度”偏低也是综合原因造成的结果,想要改变这一现状,仍旧道阻且长。要知道,如今的销量成绩也是建立在小基数的基础之上,所以不要高兴太早。

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