首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
大众汽车将在华投资150亿欧元 提速电气化
来源:财经网-极速侠   编辑:王琳  2020-09-30 13:12:51 字号   打印  收藏

  9月28日,大众汽车集团(中国)宣布,联合上汽大众、一汽-大众和江淮大众三家合资企业,在2020年至2024年期间共同投资约150亿欧元,加速布局中国电动出行领域。

  大众汽车计划到2025年,国产15款新能源车型,纯电动车型在集团产品组合中占比达35%。大众中国CEO冯思翰表示,在此产品组合基础上,大众计划每年在中国市场交付约150万辆新能源车型。

  专家认为,大众加速电动化转型,有利于缓解其双积分压力,进一步深耕中国市场。但随着特斯拉等造车新势力的抢跑,丰田等传统车企亦加速布局电动化,专家称大众将面临较大竞争压力。

  投资150亿欧元布局电动化

  在大众电动化布局中,中国市场占据重要地位。

  2019年11月,大众发布了集团长期和短期计划,重点提到将进一步关注并投资汽车电动化领域。

  其中,短期计划以2024年为节点,有提到将投资330亿欧元用于电动移动出行投入研发。

  长期计划则定为2029年,大众提出到2029年前,将推出75款纯电动汽车,以及60款混动车型。在销量方面,大众预计销售2600万辆纯电动产品,以及600万辆混动车型。

  在大众的2029年电动车销量计划中,其中一半以上在中国制造。大众还表示,到2025年大众在中国电动汽车的年销量要达到150万辆。

  此次,大众联合合资企业要在2020年-2024年期间,共同投资150亿欧元,应是其为实现短期计划的重要一步。

  资深汽车分析师任万付表示,目前中国是大众全球最大单一市场。2019年大众在中国市场的总交付量为423万辆,占其全球总销量达四成。

  他指出,中国是全球在新能源路线发展最为积极和主动的市场,大众计划到2024年累计投入150亿欧元,也是为了进一步深耕中国市场,以保持领先地位。

  可缓解双积分压力

  更为实际的是,大众加快电动车市场布局,可缓解双积分压力。

  招银国际研究部白毅阳表示,大众在中国市场燃油车销量基数较大,面临较大的双积分压力,尽快推行其新能源汽车战略,可帮助大众规避合规风险。

  公开数据显示,大众两大合资企业中,一汽-大众2019年平均燃料消耗量积分为-549,439,新能源汽车积分为-145,274,位居当年负分榜第一名。上汽大众平均燃料消耗量积分-191,300,新能源汽车积分为-96,664。

  随着大众及三大合资企业加速布局新能源汽车市场,可缓解这一局面。

  大众表示,其位于安亭和佛山的MEB工厂,目前预批量生产的车型已下线,并将于10月内全面投产,电动车年总产能可达60万辆。纯电动车ID.4也即将上市,该车是基于MEB平台打造的首款国产车型。

  在电池、自动驾驶、车联网等技术领域,大众通过入股国轩高科,与星星充电、一汽集团以及江淮汽车联合成立开迈斯新能源科技有限公司,和宁德时代、华为、等企业展开合作,补齐短板。

  大众计划到2025年,在中国的电池产能需求将达到150千兆瓦时(GWh)。目前,大众在中国已经拥有6个电池装配车间。

  鉴于大众持有江淮汽车12.5%股权,并获得江淮大众控股权,易车研究院分析师周丽君估计,江淮可能会导入大众MEB平台。他认为“在一汽-大众、上汽大众、江淮大众进一步整合后,应该会基于相同平台推出新车型。”

  另外,大众加速中国市场电气化进程,也与中国市场环境有关。

  当前,中国新能源汽车市场销量回暖。

  中汽协数据显示,新能源乘用车市场8月销量为10.9万辆,同比增长25.8%。其中,纯电动销量为8万辆,同比增长22.7%。

  根据招银国际证券研究部分析,在政府政策和技术创新的推动下,其预计中国新能源汽车市场将进入快速增长期,2020至2025年,年均复合增长率有望达到 43%。

  或将面临较大竞争压力

  但白毅阳认为,基于特斯拉等造车新势力抢跑新能源汽车市场,加上丰田等传统车企入局,加剧市场竞争。大众布局电动车领域,或将面临较大的竞争压力。

  乘联会数据显示,新能源乘用车市场1-8月销量前十名中,新势力有特斯拉Model 3、蔚来ES6、理想ONE上榜,而合资品牌仅有宝马5系PHEV。其中,特斯拉Meodel 3前8月累计销量为6.86万辆,比第二名比亚迪全新秦EV多卖出4万余辆。

  大众虽然在华年销量保持在四百万辆以上,但集中于燃油车市场。在新能源汽车领域,其尚未打开局面。

  目前,大众旗下品牌国产新能源车型(含EV和PHEV)合计10余款,多是基于“油改电”而来。在乘联会发布的新能源乘用车数据显示,大众未有相关产品1-8月累计销量进入前十。

  周丽君表示,大众自身在电动车、电池、车联网以及自动驾驶等领域,尚未建立优势。他指出,在2020年-2025年期间,特斯拉、宝马、本田、丰田等车企都将持续大规模发力电动车市场。一旦大众技术不占优势,很有可能遭遇竞品持续挤压。

上一篇:嘉华中国首秀,东风悦达起亚发布十年规划
奕炫够狠!东风风神连续第三次斩获CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军
12月10日,2022年CTCC中国汽车场地职业联赛在位于上海的上海天马赛车场迎来了收官之战。 [详细]
2022-12-12 14:01:19
 
这个春节开着极狐阿尔法T回家过年 我变成了这条Gai上最靓的仔
春节期间,有幸拿到一辆ARCFOX(极狐)阿尔法T,于是愉快踏上成都——南充的返乡之旅。虽然车不是我的,但开着车回家,在乡亲们看来,多少有一些“衣锦还乡”的味道。虽然我的颜值不高,但极狐阿尔法T的颜值却让我开着它回老家倍有面子。 [详细]
2022-02-14 16:24:23
 
倾听“中升代”的真实声音,看亚洲狮如何与用户“默契合拍”
伴随消费和需求的升级,人们不仅在乎汽车的参数性能,更看重其在真实生活中的综合表现。秉持“致真 至极”的品牌口号,一汽丰田深挖市场需求、洞察新时代消费者,以超越时代的眼光和差异化的角度审时度势,把握汽车细分市场的细微变化,给出了亚洲狮这个最佳答案。 [详细]
2021-12-28 17:50:35
 
身怀经典与运动基因,缔造非凡赛道魅力
习惯了按部就班,总幻想寻求挑战。就像家用车一样,当身边的产品大多以“代步”、“可靠”、“居家”、“实用”为标签存在时,偶尔出现的那么一款运动车型就显得格外亮眼。比如一汽丰田近期推出的卡罗拉GR SPORT运动版,一经上市便吸引了大批车迷的追捧,重拾赛道基因的卡罗拉,仿佛又载着这些车迷朋友回到了那个豆腐少年的时代。 [详细]
2021-12-22 16:18:44
 
卡罗拉奇葩说:学院派vs技术流
小李今年22岁,刚参加工作,父亲打算为他买辆汽车代步,强力推荐了一汽丰田的2021款1.5L的卡罗拉。此时,小李想到了知乎上很喜欢的两位汽车类博主,一位是汽车报道经验丰富,对汽车有非常独到见解的资深车评人贺老师;另一位则是汽车报道经验丰富,对汽车有非常独到见解的资深车评人赵老师。现在遇到了购车难题,便邀请了这两位老师答疑解惑。 [详细]
2021-11-09 10:49:40
 
中国一汽与万达集团签署战略合作协议
日前,我们从中国一汽公众号获悉,中国一汽与万达集团签署战略合作协议,双方将围绕打造汽车服务生态等领域开展深入合作。此次合作双方都非常重视,双方签署战略合作协议是在中国一汽董事长、党委书记徐留平和万达集团董事长王健林共同见证下签署。双方将携手打造汽车服务生态,通过资源共享、优势互补,开创品牌营销、渠道拓展、跨界合作新模式。 [详细]
2021-08-23 17:32:17
 
定了!大众汽车方形电池由三星SDI生产
据国外媒体报道,三星集团旗下电池制造商三星SDI与大众汽车签订了电池合同。 知情人士表示,三星SDI将负责大众自行设计的“统一化的方形蓄电池”(Unified Prismatic Cell)的部分生产。但是,目前尚不清楚三星SDI是否会单独负责这款电池的生产。大众汽车可能会将其所需的“统一化的方形蓄电池”的规格和功能提供给三星SDI,由三星SDI负责设计和制造。 [详细]
2021-08-06 16:55:49
 
售26.48-33.88万 大众新款蔚揽正式上市
8月2日,大众进口汽车新款蔚揽上市。定位为中期改款旅行车。售价区间为26.48-33.88万元。新车采用大众家族最新的设计风格,提供智能矩阵式LED大灯。顶配车型2.0TSI纵行版还将提供专属专属魅影蓝配色。换装了全新样式的方向盘后排座椅支持4:2:4比例放倒,提供最大可扩容至1725升的后备厢空间。搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米,传动方面,匹配7速DSG双离合变速箱。 [详细]
2021-08-02 15:39:17
 
大众汽车集团2030战略
7月13日,大众汽车集团发布2030 NEW AUTO战略,旨在让大众集团(旗下品牌包括奥迪、宾利、保时捷、西雅特、斯柯达和大众)加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。到2030年,集团将每辆汽车在整个生命周期内的碳足迹与2018年相比减少30%。同时,纯电动车型的份额预计将上升到50%。到2040年,集团在全球主要市场的所有新售车辆将接近零排放。最迟到2050年,集团将实现碳中和。此外,集团将整合旗下各品牌优势资源、规模化平台技术和新型移动出行服务,创造经常性收益与未来利润来源。 [详细]
2021-07-26 09:37:59
 
新秀战老将,赛力斯华为智选SF5对比大众ID.4 X
目前国内新能源市场十分火热,众多车企都投身其中,上演一场群雄逐鹿的科技盛宴。值得注意的是,车企之间造车理念不尽相同,不仅体现在工业设计上,也反映在技术路线的选择。今天就以赛力斯华为智选SF5和大众ID.4 X为例,一个是新能源阵营的种子选手,一个是传统车企的课代表,看看它们有何不同。 [详细]
2021-07-22 11:43:24
 
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒