10月6日下午，长城汽车发布了10月产销快报。10月份，长城汽车完成新车销售约13.56万辆，同比增长17.86%。除高端品牌WEY以外，长城汽车其他三大品牌皆实现了同比增长。

  在金九银十的销售旺季，长城汽车市场表现格外亮眼。长城汽车的销量担当哈弗品牌10月销售97,950辆，同比增长13.32%。虽然哈弗H6目前处于多款车型同堂销售阶段，但不同产品拥有各自清晰的市场定位，共同带动了哈弗品牌的销量提升。据长城汽车介绍，哈弗H6在10月销量为52,734辆，同比、环比增幅均达30%;第三代哈弗H6单月销售20,775辆。

  在哈弗H6带动销量快速增长的同时，哈弗旗下其他品牌也呈现出多点开花的态势，取得了不错的增量。9月25日上市的哈弗大狗，在上市后36天内销量过万，销售10,058辆。作为全新的产品系列，哈弗大狗基于全新柠檬平台打造，定位年轻、追求个性的消费者，精确的定位为哈弗大狗开辟了新的细分市场。经历市场验证后，哈弗大狗有望与哈弗F7、哈弗H6三足鼎立，共分秋色。

  自今年8月起，长城汽车新能源板块销量就一直保持着较高速度的增长，这种趋势在上个月依然持续。10月，欧拉品牌实现同比、环比双增，总销量达到8,011辆。其中，欧拉黑猫销售6,269辆，欧拉白猫自上市后累计销量达到3,878辆。

  在国内，新能源汽车已经成为发展大趋势。本月初，国务院出台《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。受市场需求和政策影响，各大车企纷纷推出了电气化转型战略。想要在汽车市场中保持可持续发展，长城汽车必须在新能源领域增加投入。本月末，欧拉好猫也将上市，届时，长城汽车的新能源产品阵营将进一步丰富。

  与哈弗、欧拉相比，长城皮卡与高端品牌WEY的表现相对稳健。长城皮卡10月销售20,405辆，其中长城炮10月销售11,291辆，连续6个月销量破万，持续蝉联高端皮卡销量第一。相对于其他三大品牌，担负着长城汽车品牌向上任务的WEY品牌，表现相对平淡，10月销售9,076辆，同比下滑12.43%。12月份，基于“坦克”平台打造的坦克300将迎来新车上市，新品的推出有望带动WEY品牌销量增长。

  受疫情影响，长城汽车在3月份修订了2020年的销量目标，为102万辆。1-10月，长城汽车累计销量81.62万辆，长城汽车2020年年度销量目标有望达成。