“有作为才能有地位，有地位才能更有作为。”我的前老板李书福董事长五年前在会议讨论中顺口说出、被我们捕捉记录下来的这一金句，后来被团队多次分享及共勉。正是这样的信念和精神，成就了今天大有作为的吉利和地位不断上升的李书福。

每年春节之前都是“年会季”，而我所在的公司由于节前客户服务项目排满，很多员工因忙于在各地做“别人家的年会”而无法顾及自家年会，于是我们公司年会就放在了节后的正月十六。

在年会前日正月十五元宵节这一天，在张灯结彩的吉林省国家广告园，公司的一个会场在为会议彩排，另一个会场在为晚会节目彩排，我在两个会场间穿梭时，收到容客内容平台发来的邀请我作为嘉宾参加当期“容客观”互动的几个问答题，内容是关于春节之后刷爆汽车人朋友圈的“长城宝马合资”和“吉利入股戴姆勒”两个重磅话题。

在歌舞升平的晚会彩排现场，对着手机上的问题时开始写回答时，场上正在播放充满浓郁春节气氛的音乐《恭喜发财》，刘德华的歌声在大厅回响：我恭喜你发财，我恭喜你精彩，最好的请过来，不好的请走开……

我差一点就把这句歌词写进了对其中一个问题的回答。那个问题是这样的：

问：早在去年11月，就有消息称吉利控股欲购买戴姆勒3~5%的股份，却被戴姆勒拒绝。然而过了3个月，结果竟然出现了戏剧性的反转，吉利集团不但成功收购股份，还一跃成为戴姆勒第一大股东。您认为是什么让戴姆勒“回心转意”?

我在手机上迅速简要地写下了我认为的三个方面的原因，核心观点是，不是所有的中国企业海外投资都被德国人欢迎，德国人的态度恰是“最好的请过来，不好的请走开”，原则上欢迎“好的投资”。被认为是“好的投资”是吉利最终被接受的关键。

这段文字原样在当晚的公号上发出后，我的前同事、好友，吉利的公关老总杨学良单独发来微信给我手工点了个赞。我也给他回了一个，再次赞他“没到能说的时候就是憋着不说”的公关人职业精神。

这背后的小典故是，我跟学良总的上一次见面，是离春节已很近的1月24日，那个下午我们在前门附近一起参加了一个年度智能汽车颁奖典礼，三点多钟典礼结束，两小时后学良总还得去参加晚上的凤凰汽车颁奖——业绩开挂了的吉利是那个领奖月拿奖拿到手软的大赢家，几个老总的轮流赶场不亦忙乎。利用那个难得的空隙，我和学良总在前门东大街附近找到一个茶馆，浮生偷得片刻闲，品茗叙旧，饮茶畅聊。

在那次闲谈的最后，我问他咱们老板的下一个大动作是啥呀?学良总这时可能突然意识到眼前这个老朋友还有个斜杠身份是汽车专栏撰稿人，于是茶馆里的学良兄秒变职场上的公关杨总监，分分钟正襟危坐，露出他招牌式的憨厚纯朴与狡黠神秘混搭的蜜汁微笑，说：“很大，可能比你想象得大，等着看吧”!看到他极为友好然而打死都不能说的表情，我赶紧说，打住，咱必须成全你，求求你千万别说啦!

一个月之后的2月24日，“很大”的动作爆出——“吉利成功入股德国戴姆勒，并以拥有9.69%具有表决权的股份成为最大股东”登上各大媒体头条，成为春节之后中国汽车乃至全球汽车行业以及企业商界的最重磅消息。随即引发广泛的关注，媒体上出现了大量的各种解读。

于是学良总就成了春节期间及之后全国最忙的汽车公关老总了，圈中好友们一起围观了学良总在每一个有评价偏差的朋友圈后面不停地贴留言纠正，又忙着发朋友圈对于一些他认为的重大事项进行澄清。

上周的一天我与学良总通电话，电话中能听见他似乎打了个哈欠的声音，然后他笑着解释说他刚刚从德国回来下飞机，在欧洲时白天忙于公务晚上忙着互动朋友圈，欠了好几觉。就在那次与杨总电话沟通的信息中，了解到，接触下来，不是所有的来自中国的投资都被欢迎，德国人原则上是欢迎“好的投资”。

那么什么是好的投资?在法律意识强、思维理性严谨、讲究按章办事的德国人的认知中，有真正的实力、优良的业绩表现、合法合规的经营、能带来信任感和利益的投资实体，是“好”的投资。财气粗，手笔大，路子广，但实体实力未被证明过的大金主，不一定能赢得其信赖，事实上之前国际上有过的多例中国企业海外大规模投资案例，始终备受争议，包括在德国市场上出尽风头的海航入股德意志银行的大动作。

那么为什么说吉利是个“好的投资”?这个在前面提到的问答中因篇幅限制而一点而过的话题，在这里不妨再分享一点浅见。

首先，“事实胜于雄辩”是放之四海而皆准的真理，真理不分国界。八年前吉利收购沃尔沃，遭遇来自国内国外、圈内圈外大部分人士的看衰，而围观者的态度并不影响进程，更猛烈的拦路虎，是来自瑞典工会的强烈阻挠。李书福面对工会以“I Love you”打动对方的真实故事后来被演绎出戏剧色彩，然而仅靠情感是不够的，真正赢得工会信任的是李书福郑重的承诺和对承诺的恪守。

而据悉，本次德国工会的态度很明确，就是不影响德国人的就业。为此，吉利已在多个场合表示，吉利集团战略性入股戴姆勒，不会影响到德国劳工的就业岗位机会。吉利将尊重、遵守戴姆勒公司的企业章程和治理架构，尊重公司文化和价值取向。在董事会或监事会获得席位对于吉利不具有优先性，吉利所有的工作都将会依法、合规、公开、透明地开展。

如果是一家横空出世的中国土豪公司许下以上诺言，或许难以赢得认同，但来自吉利的表态，可信度则不一样。在过去的八年，全世界目睹了吉利收购沃尔沃之后，吉利如何兑现当初面对公众的承诺，沃尔沃如何从一个在福特手里日益没落、难以盘活的品牌，在纳入吉利的版图之后，从扭亏到大幅盈利，从品牌形象提升到领先科技创新，从销量增长到市场份额稳定，吉利完美演绎了一个“好的投资”的实证案例。

2010年时我还是奥迪品牌营销经理人，自然关注作为竞争对手之一的沃尔沃被收购事件，还记得首次看到官方消息发布时，我和团队同事们正在一起开会，当时大家的议论基本上是“这回沃尔沃完了”的基调。

坐享市场增长的红利和国际品牌的优势，业绩如日中天的合资公司员工们包括我在内，那时普遍在自主品牌面前自带一种心理优越感，那时的吉利们还处在汽车圈鄙视链的末端，那时的我也绝对没有想到，两年以后我加入被并购后的沃尔沃汽车，参与到了沃尔沃复兴计划最重要的四年历程，也见证了李书福董事长是如何兑现“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”，充分的“放虎归山”，而又“给予强大战略支持”的承诺。

当我四年之后离开沃尔沃之时，中国区进入年销量10万辆豪车俱乐部还只是一个规划图上的目标，而沃尔沃中国团队在去年就创造了销量过11万的佳绩，沃尔沃全球更是以销量超过57万辆，运营利润增长28%的业绩，再创历史新高，为其可持续发展奠定了坚实的基础。

是否是好的投资，除了看历史故事，还要看其现实实力与可持续发展前景。近年来吉利的发展厚积薄发，彰显了其强大的实力，也树立了吉利在汽车行业内越来越高的地位，这是我认为吉利被德国人接受的另一个原因。

凭借其强劲的市场表现，今天的吉利已经成为中国品牌第一阵营的“领跑者”，成为中国品牌的骄傲。对于未来，吉利更制定了充满野心与挑战的规划——20200战略：到2020年实现销量200万辆，进入全球汽车行业10强。该战略发布时，吉利收到的更多是赞美、鼓励和支持，几乎没有人怀疑，吉利能够实现这个目标。这得益于吉利已然取得的行业地位。而“江湖地位”的获得，是吉利多年来不断向上进取，不断地有所作为的结果。

关于“有所作为”和“有所地位”，我想起另一个小故事。2013年1月初，我去杭州赶赴一个有李书福董事长参加的会议。那是我加入沃尔沃后第一次与董事长开业务会议。当时我们一起去开会的沃尔沃高管中，有一位同事、前沃尔沃中国销售公司战略VP，现在的爱驰汽车VP徐超，他跟我一样都有开会随手记录的习惯，不同的是咨询精英出身的徐超的笔记要比我更加细致全面。

可能由于那天的话题比较大，李董事长在与我们的互动中展开发表了比较多的观点，他坐在我们对面，信马由缰，洋洋洒洒地点评，几乎让我们接应不暇，跟不上，边听边刷刷记录。在回来后我和徐超对着记录交流各自的感受时，发现除了业务结论之外，两人都共同捕捉到了李书福董事长在时而天南地北大白话，时而逻辑缜密的商业观点中偶尔闪过的原创“金句”，其中有一句我们俩都完整记在纸上——“有作为才能有地位，有地位才能更有作为”。

现在我已经不记得李书福是在谈哪段内容点评里的随口说出的这话了，而仍清楚记得的是，这次会议的一周之后，2013年1月17日，我在自己主导的沃尔沃销售团队全体员工大会报告上，把这句话以PPT形式，分享给了团队成员。“有作为才能有地位，有地位才能更有作为。”我的前老板李书福董事长五年前在会议讨论中顺口说出、被我们捕捉记录下来的这一金句，后来被我们团队多次分享及共勉。正是这样的信念和精神，成就了今天大有作为的吉利和行业地位不断上升的李书福。

2013年1月17日，会议演讲报告原件

五年过去了，今天我身处汽车江湖的另一岸，用另一种方式为我所热爱的汽车行业服务，我的公司和团队也在充满挑战的大环境下，向着一个小小的梦想而砥砺前行。在3月3日召开的我公司年会上，报告结束之际我再一次使用了这句话，与团队小伙伴们共勉。

再回到吉利入股戴姆勒为何最终被接受的话题，我的回答是除了以上因素外，还有中国市场对戴姆勒毋庸置疑的重要性和李书福个人强大的行业影响力。而关于李书福，公众眼看着他从一个不被看好的草根创业者，变成人人敬仰的成功企业家，从一个笑话，变成一个神话，所有的感知来自从媒体上获得的信息。我在这里采撷两个与李董事长工作交集的里的小花絮，分享出来，或许可以一窥企业家李书福之接地气的、“人之常情”的一面。

第一个小故事跟我的咳嗽顽症有关。大约六年之前，不知何故我落下了顽固性的慢性咳嗽，久治不愈。2014年夏季的一天我去杭州吉利总部开会，在发言中夹杂了几次没控制住的轻咳，李董事长打断说，柳总你这个咳嗽是怎么回事呢，有过治疗没?听了我回答之后，他说，这样，我给你开个方子，很灵的，既然你治过没治好，试试这个，你记一下：陈皮，甘草，麦冬…….还有，董事长拍拍脑袋努力地想了一会没想起来，说还有我暂时记不住了，总之很好用，朋友中的谁谁谁都用它治好了，香港有这个配方的中成药叫什么什么的可以买来试试。我连声言谢，以为这个段落就过去了。

三天后的中午，正在上海的办公室里开会的我接到我的CEO付强总的信息，说稍后会有个杭州电话找我让我接一下，是李董事长办公室的李董助理，“送药来了”。我接到电话时，那助理小伙刚刚从杭州乘火车到达上海，他风尘仆仆地赶到我们的浦东办公室，送来了一兜李书福委托转交给我的那天提到的那种香港出品的中成药。助理说，董事长交代，这个药是这样这样的吃法，如果有点效果，吃完后可以再联系他。在那个暖心一刻，李书福从高高在上的大老板，变成了有温度的上司，从神变成了人。

第二个故事是2014年底我在北京参加沃尔沃汽车向外交部交付首批S80L外交用车仪式，同时还有尚未上市的吉利博瑞外交用车签约仪式，有幸又与李书福董事长同台。

当李书福进入签约仪式会场时，摄影师摄像师跑前跑后地围着李董事长咔咔地拍照，气氛十足，那实际上是很多车企活动中大领导出现时常见的场景，没想到董事长分分钟就怒了，李书福当即严厉地批评了在场的公关部的同事，你们这是怎么回事?搞这些东西干什么呢，我不是跟你们说过吗，不要搞这些没有的东西，有用吗?给我拍什么照片，我又不是客人! 该拍的拍，不该拍的，以后不要再搞这些没用的花头!在场的吉利同事们被批得鸦雀无声，低头无语，也让我们这些兄弟公司的同事觉得好尴尬。

但我相信公关部同事们一定牢记了，后来的活动，我猜测那些把功夫花在自家大领导上的“没用的”事情至少在吉利的活动上是没有了。

这两个幕后的吉利和李书福董事长的日常小花絮，加上台前的吉利和李书福那些世人瞩目的大成就和大手笔，或许共同把前面那一道问答题的答案——为什么说吉利和李书福是“好的投资”又进行了丰满和充实。

春节刚过，汽车界以重磅新闻连连看，强势开启了新的一年。送走正月十五之际，用一句刘德华的歌词，正式告别狗年春节：最好的请过来，不好的请走开;我恭喜你发财，我恭喜你精彩。