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全新MPV G50亮相,上汽大通C2B定制模式迎来2.0时代
来源: 盖世汽车   编辑:陈艳如  2018-08-09 10:32:44 字号   打印  收藏

8月8日,上汽大通全新MPV G50亮相。同时,C2B大规模个性化智能定制模式2.0阶段正式启动,用户可以通过“蜘蛛智选”智能选配器,在手机端定制任意上汽大通车型,不论你喜欢SUV、MPV,还是皮卡、宽体轻客,都能通过“蜘蛛智选”找到组织。

据悉,上汽大通G50共提供了40个大类100项高感知配置可选,让客户自由匹配自己的Dream Car。轮毂、格栅形式、内饰格调等等,甚至座椅排布,以及同级唯一多达64色的氛围灯都开放给用户自己选择,满足百变生活需求。

此外,在活动现场,G50开启了选配定价活动,也就是说,这部车的上市价格将不是企业说了算,用户也有话语权!在C2B大规模个性化智能定制模式中,产品定义、开发、验证、选配、定价、改进都来源于用户的参与。上汽大通G50作为一款智能定制之车,在定价环节同样放权给消费者,采用与用户一同参与设定的定价理念。G50的诞生将是用户和设计师、工程师共同脑力激荡的结果,用户很多美妙的idea都会在这台MPV上得到实现。

蕴含“智选、智联、智行、智享”元素的上汽大通G50是一款面向未来的产品,具备与之匹配的丰富的智能化配置以及越级产品力。在同级车型中,G50率先提供四屏联动功能,即高清12.3寸娱乐触摸大屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏,再加上手机屏,使用语音或者触控都可联动显示各种娱乐导航的信息,打造实用好玩的智能交互体验。G50还搭载上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统,其中包括了可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能,让行车不再单调。

上汽大通G50提供诸多高阶ADAS智能驾驶辅助功能,让车辆像人类一样有感知,并预先为驾驶者判断情况和发出相应控制指令,从而保证行车安全性。基于ADAS下的LDW+LKA车道偏离报警及保持系统,可杜绝因为偏离车道而产生的安全隐患;ACC自适应式巡航系统在30-150km/h范围内可以实现解放双脚、自动跟车,如果前方出现突发状况,AEB自动刹车辅助系统也会及时介入,替驾驶者做出最及时的减速刹车;凭借自主泊车功能,只要进入智慧型停车场,你就可以放心地下车,车辆能自动寻找并停入空车位上。当你回到停车场,只要拿出手机下达指令,车辆又能自动来到你身边。

造型设计方面,G50进一步发展上汽大通“智聚八方”的八边形前格栅家族形象,通过延展至前大灯的横向一体化设计,传达大气开阔的意象。矩阵式全LED头灯将传统大灯设计语言解构重塑,提升精致感之余带来前卫创新的视觉体验。其肩线和腰线则是在延续G10、D90的基础上,从海浪和冲浪运动中汲取灵感,以“浪尖的艺术,the art of surfing”理念设计而出,线条自然并有着强烈的活动感和流动感。车身侧面立柱设计为隐藏式,不仅连贯一体成为环绕式车窗,而且形成营造出飘逸感的悬浮式车顶。车姿比例是流畅写意的新审美风格,与笨重的传统MPV划清界限。内饰优雅时尚,细节处精致,富有轻科技,呈现高级感。

上汽大通G50的车身尺寸为长宽高4825×1825×1778mm,轴距2800mm,有着同级最宽适的驾乘空间、最多种的座椅布局。5种座椅组合分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3,以百变魔术空间应对用户多重需求。G50在坐满七人的情况下,宽大的行李舱还可以同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱,所有行囊一厢打尽,让旅行更加舒适优雅。G50在内部储物空间也细心周到,并是同级唯一拥有无线充电的车型,相当实用。

一辆称心的MPV不仅要舒适好用,安全可靠也至关重要。上汽大通G50白车身结构采用闭环式框架结构,以高强钢及超高强钢占比达到70%的钢筋铁骨,为用户带来家一般的安全感。一般MPV只会配备2个ISOFIX固定装置,上汽大通在安全方面为消费者考虑更多,贴心地在G50第三排座椅安排了第三个ISOFIX接口,使二、三排均可安装儿童座椅,如果有两个宝宝随同出行,可分别安排在两排座椅上乘坐,有效避免车内打闹,既安全又舒心。

此外,黑科技满满的G50还搭载EPB+AutoHold、智能防夹电动尾门等科技配置,开创性地开放了多功能接口,更具有同级领先的后排独立空调、360°全景影像,以及超大全景天窗,带来更加从容惬意的智慧车生活。同级MPV车型中,G50将率先提供多种动力总成可选,包括汽油机、BEV纯电、PHEV混动,后续还将适配氢燃料电池动力,满足不同人群的用车需求。

G50从筹划、征名、开发、验证、收集定价,每一步都来自于用户和设计师、工程师共同的“脑洞大开”。凭借智能科技、超大空间等过硬的产品力,和与用户之间始终维系的有“温度”的互联,G50将为用户带来更多选择,为三代人打造更舒适、精彩的智能出行体验。

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