首页 | 汽车研究网_汽车智库互动平台 官方微信 科瑞咨询  
汽车研究网,我的汽车领域专家
  国内资讯  国际资讯  行业快讯 新能源 智能汽车 前沿技术 数据快讯  
乘用车 卡车 客车 专用车 零部件 发动机 自主品牌  
高层动态 合资合作 整合并购 战略规划 出口 召回 终端市场 经营业绩 人事变动 新品上市 品牌营销  
国际政策 国内政策 地方政策  
经济指标 改革规划 基建投资 能源环境 金融商贸    
知识术语  汽车人物  汽车展会  科研院校 人才招聘    
热点透视 产销分析 展会论坛 厂商专题    
塔塔拟提升Sanand工厂30%产量 打造电动生产中心
来源:网易汽车   编辑:翟东  2018-08-09 15:16:18 字号   打印  收藏

据DNAIndia网站报道,塔塔汽车计划使位于古吉拉特邦(Gujarat)的Sanand工厂产量增长30%,而目前该工厂年产13万至14万辆乘用车,接近饱和。塔塔汽车乘用车事业部总裁Mayank Pareek说,此举是提高生产设备运营效率的一部分。

Sanand工厂的配置的产能为年产25万辆Nano。然而,由于Tiago和Tigor车型也在这里生产,Sanand的产能减少到每年13-14万辆。

该公司对外公布称,截至6月30日第二财季合计亏损190.2亿卢比,目前塔塔汽车正致力于提高生产效率,在几乎不增加投资的情况下提高产量。本财年的目标是将生产效率提高至过去的6倍,明年将再翻一番。

Sanand工厂对塔塔汽车至关重要,因其生产了该公司约60%的乘用车,平均下来每一订单需求,Sanand就贡献了近8,000辆Tiago汽车、3,500辆Tigor及Nano汽车。

在销售和服务方面,塔塔汽车高度押注数字展厅和移动应用,以更低成本实现加速扩张,也为顾客提供更好体验。Pareek在塔塔Sanand工厂向媒体人宣称:“长期以来,我们一直在玩追赶游戏。现在是制定规则的时候了。”

凭借着数字技术和传统实体展厅的良好结合,塔塔计划在今年年底前将销售网络从787家门店增加至850家,并在未来4年扩大至近2000家。该公司每年新增店面数接近200家,同时计划推出一款移动应用,提升服务中心的备件供应效率。

该公司还希望将Sanand打造为主要的电动汽车生产中心。然而,Pareek认为,电池成本和充电基础设施的可及性仍然是关键瓶颈。

这家印度汽车制造商还致力于使旗下产品多样化,期望能满足近90%的市场需求,目前的市场覆盖率为69%。相继推出Tiago、Tigor和Nexon,帮助塔塔改善了产品供给线,此前该公司仅能辐射59%的印度市场。

为了实现这一目标,这家本土汽车公司计划未来5年内在乘用车领域推出10-12款新车型。而新产品将在两个新平台上开发——Alpha和Omega。

Pareek表示:“依托我们现有的两个新模块化平台,未来5年可能会出现10到12个新车型铭牌。而印度的汽车市场也将不断发展,涌现出更多的子领域和细分领域。我们的计划是出现在已有领域,并创造新的领域。”

塔塔汽车计划今年12月前在中型轿车领域推出Harrier车型,明年推出体积更大的掀背款轿车。

上一篇:东风股份1-7月销量下降23.31% 仅中客车型有所增长
 
一汽-大众第1000万台发动机下线
宁德时代计划在印尼建厂 将投资50亿美元
LG化学高镍电池预计明年交付特斯拉
大众在欧洲或需要40座电池厂
热点排行
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
新闻专题
· 第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
· 2018年北京国际车展专题报道
· 2017年上海国际车展专题报道
· 2017中国国际节能与新能源车展专题报道
· 2016北京国际车展专题报道
· 2016年天津国际客车、公交车及零部件展
· 2015天津国际客车、公交车及维保工具展
回顶部
关于我们 智库平台 科瑞咨询 招聘英才 联系我们 法律声明
电话:4006-997-802    客服邮箱:market@autothinker.net    投稿邮箱:news@autothinker.net
Copyright @ 2010 - 2018 China-Qiche All Rights Reserved 沈阳科瑞信息有限公司 版权所有 辽ICP备18018472号 增值电信业务经营许可证 辽B2-20180363
手机版
执行时间:1.51 秒