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所向披靡! 上汽红岩杰狮斩获“2018年度第一畅销工程
来源:第一商用车网   作者:商车   编辑:初丽媛  2018-12-10 14:35:45 字号   打印  收藏

近日,上汽红岩杰狮工程车凭借在今年重卡市场杰出的表现,在北京举行的2018“谁是第一”商用车年度评选总决赛上,荣获“2018年度第一畅销工程车”殊荣。

2018“谁是第一”商用车年度评选活动,足于广大用户、经销商和专业评审等多重视角,全面深入地发掘优秀商用车品牌。本次评选,上汽红岩杰狮工程车能在众多强劲对手中脱颖而出,也印证了市场、行业专家和用户对其实力的认可。

行业人士纷纷点赞 上汽红岩杰狮工程车获奖实至名归

此次,能够获得行业人士的普遍认可,与上汽红岩近两年来突出的市场表现密切相关。众所周知,上汽红岩一直以来在工程车市场有着较为突出的优势,一方面在于其扎根工程车市场比较早,另外也在于其生产的工程车皮实耐用。得意于这两点,其在工程车市场的名声也越传越远。

人们都说“天时地利人和”,今年的重卡市场行情,更是让红岩杰狮工程车如虎添翼。经历过2017年的市场高涨,2018年上半年的重卡市场却出人意料的热度不减,虽然牵引车销量月月下滑,但工程车市场却强势增长,孤力支撑着重卡市场,一时成为各重卡企业热捧的对象。有着“先天”优势的红岩杰狮工程车,在今年的市场角逐中,创下了连续数月销量行业第一的成绩。

国内市场所向披靡 红岩自卸车究竟有哪些奥秘?

在市场如此畅销,上汽红岩杰狮自卸车究竟有哪些“所向披靡”的奥秘呢?

上汽红岩杰狮的主打工程车产品,可搭载上柴动力和同步欧洲的上菲红“科索”系列发动机,匹配FPT驱动桥、法士特变速箱,最大爬坡能力达37%;箱体采用U型结构货箱设计,具有高强度、抗冲击、耐磨损等特点。然而,上汽红岩并非墨守陈规的企业,随着客户需求和运输环境的变化,还不断推出新车和加快产品升级,而在新产品上市前,对整车的验证工作也极其严格。

以其今年比较热销的红岩杰狮C500 6×4自卸车来说,其上市前经历了超过200万次的疲劳寿命试验、累计试验里程达到百万公里;整车还经过台架、试验场等严格验证,并通过高温、高原、高寒的实地验证,以确保品质可靠,即使面对严苛的作业环境,也能应对自如。

为更好地服务用户顺利完成各种工程作业,红岩杰狮C500 6X4自卸车还进行了三大升级、四大强化、三处改进。其中,三大升级助力产品整体质量升级,包括驱动桥升级,由原50000N.m升级为55000N.m;离合器升级,匹配法雷奥Valeo离合器,耐磨性更好;转向器升级,原缸径Φ110加大到Φ120,原助力缸Φ55加大到Φ70。而其四大强化和三处改进,则使红岩杰狮工程车更加适应山区、重载作业,及其他各种复杂路况等。

从用户需求出发,不断升级改进,用实力赢得用户信赖,这就是上汽红岩杰狮工程车畅销的秘诀。斩获“2018年度第一畅销工程车”,上汽红岩杰狮工程车实至名归。

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