开卡车是一条又苦又累的路，在卡车行业里，辛苦是一种常态。如果说轿车是可以让车主静享舒适的“第二个家”，那么传统的小卡车则可以用“家徒四壁”来形容，除了载货，我们好像并不能从传统小卡车上发现更多的用途。但随着卡车行业市场的推陈出新，越来越多能拉能跑又舒适的卡车逐渐出现在了卡车人的视野当中，金杯T52就是其中最具代表性的“轿车级”小卡。

同级第一款7寸大屏打破传统局面

金杯T52的出现打破了卡车配置差这一固有传统，其首创的在驾驶室中控区搭载了一块7英寸触控屏，并且具备了导航与倒车影像等功能，这对于常年奔波在运输线上的司机师傅而言，无疑是一项非常实用的功能。GPS导航系统可以让司机少走弯路、错路，倒车影像则为倒车装卸货物提供了极大便利。而随大屏附带的影音娱乐、电子书等功能，也在闲暇之余给冰冷的驾驶舱增添了一缕家的温度。

同级第一款大角度调节座椅驾驶更舒缓

“身体是革命的本钱”，但诸多老司机为了提高收入往往得不到良好的休息，疲劳驾驶时有发生。金杯T52在同级车型中第一个采用了大角度调节座椅的设计，休息时将座椅靠背大幅度向后调节，即可成为一张简单的“休息椅”，让司机得到更好的休息与调节，有效保证旅途安全。而加厚加宽、包裹性更强的座椅设计，也可以有效缓解驾驶疲劳感。

全系标配EPS，行车更省力

开卡车累吗?累!光是拧动载满货物时的卡车方向盘，就能耗掉老司机不少的“洪荒之力”。传统小卡车型一切从简，液压助力都少有配备，就不用说更加高级的电子助力了。以金杯T52的同级车辆长安神骐来说，售价近6万的顶配车型至今也仍未配备转向助力系统。而金杯T52，则首创的在全系车辆上标配了EPS电子助力转向系统，为货车司机的行程提供了更多便利，是同级车型中当之无愧的No.1。

悬架、制动双保险，运输更舒适

除了在同级中遥遥领先的中控大屏、大角度座椅、标配的EPS外，金杯T52的独立悬架与灵敏制动也是一大亮点。金杯T52在底盘方面采用了整体桥式纵置钢板弹簧非独立悬架系统，弹性元件为6片钢板弹簧，相较于同级车型通常为5片的设计，在行车时可以有效过滤更多颠簸，乘坐更舒适，送货更放心。搭配前盘后鼓制动系统以及感载比例阀(SABS)系统，刹车距离也更短更安全。

金杯T52全系售价在4.88-5.18万之间，除了高人一等的轿车化配置，其庞大的车身尺寸、货箱尺寸在同级车中也属上乘之作。6片钢板弹簧的设计除了驾乘更加舒缓，也使得这辆“轿车级”小卡拥有了直追轻卡的承载力，可以说是近年来轻卡市场上最为耀眼的新星之一。